一种地铁管片生产用混凝土自动灌注装置制造方法及图纸

本技术公开了一种地铁管片生产用混凝土自动灌注装置，涉及混凝土灌注技术领域，包括连接板，所述连接板内部贯通连接有排料管，排料管外表面套接有套筒，套筒底部贯通连接有调节板。本技术设计结构合理，通过双轴电机带动齿带转动，齿带与双轴电机同时带动承载架左右两侧的蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动180度，蜗轮带动凸轮转动，凸轮在接触板的作用下带动调节板下移一定距离，调节板带动阻流板移动，阻流板带动推动板移动，此时外部地铁管片模具灌注口推动推动板向左移动，推动板带动阻流板移动一定距离，排料管脱离阻流板的限位，混凝土通过排料管与套筒注入灌装口内，具有防滴落的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土灌注，具体是一种地铁管片生产用混凝土自动灌注装置。

技术介绍

1、目前在多个大中城市，快捷方便的地铁交通已成为日常交通的主要组成部分，城市地铁建设正处于高速发展阶段，管片作为地铁隧道施工中的重要预制构件，需要大量的予以使用，管片呈圆弧瓦片状，一般直径在7米以内，高度在1.5米以内，每块重量可达4吨左右，体积和重量都较为可观。

2、现有的地铁管片生产普遍需要模具辅助定型，在混凝土灌注的时候需要人工将管口插入灌注口内，然后拉开闸口进行灌注，该种方式需要操作者登高作业，且在更换灌注模具的过程中容易出现滴落混凝土的问题，现有混凝土自动灌注机构由多个动力机构配合运行，操作较复杂，且使用成本较高。为此，我们提供了地铁管片生产用混凝土自动灌注装置解决以上问题。

技术实现思路

1、一）解决的技术问题

2、本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种地铁管片生产用混凝土自动灌注装置。

3、二）技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁管片本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地铁管片生产用混凝土自动灌注装置，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）内部贯通连接有排料管（2），排料管（2）外表面套接有套筒（3），套筒（3）底部贯通连接有调节板（4），调节板（4）前后两端顶部与连接板（1）底壁之间均固定连接有支撑弹簧（5），连接板（1）后端底部位于套筒（3）左右两侧固定连接有承载架（6），承载架（6）前端左右两侧均转动连接有凸轮（7），调节板（4）顶壁位于凸轮（7）下方固定连接有接触板（8），凸轮（7）远离套筒（3）一端固定连接有蜗轮（9），蜗轮（9）顶部位于承载架（6）上方啮合有蜗杆（10），位于承载架（6）右端的蜗杆（10）后端固定连接有双轴电...

【技术特征摘要】

1.一种地铁管片生产用混凝土自动灌注装置，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）内部贯通连接有排料管（2），排料管（2）外表面套接有套筒（3），套筒（3）底部贯通连接有调节板（4），调节板（4）前后两端顶部与连接板（1）底壁之间均固定连接有支撑弹簧（5），连接板（1）后端底部位于套筒（3）左右两侧固定连接有承载架（6），承载架（6）前端左右两侧均转动连接有凸轮（7），调节板（4）顶壁位于凸轮（7）下方固定连接有接触板（8），凸轮（7）远离套筒（3）一端固定连接有蜗轮（9），蜗轮（9）顶部位于承载架（6）上方啮合有蜗杆（10），位于承载架（6）右端的蜗杆（10）后端固定连接有双轴电机（11），双轴电机（11）后端与位于承载架（6）左端的蜗杆（10）后端之间通过齿带（12）啮合，调节板（4）底端内部滑动连接有阻流板（13），阻流板（13）中心位置底部固定连接有推动板（14），调节板（4）底部位于推动板（14）右侧固定连接有限位板（15），调节板（4）底部前后两端位于推动板（14）内部均固定连接有导向杆（16），导向杆（16）外表面位于推动板（14）右端套接有复位弹簧（17）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁管片生...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙涛，
申请(专利权)人：杭州禹汇环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：