【技术实现步骤摘要】
本申请属于电池，具体涉及一种电池包及用电装置。
技术介绍
1、电池作为电动汽车动力源，对温度十分敏感，一般而言电池能在-20～55℃的温度范围内使用，且在20～45℃温度区间内电芯性能可以达到最大化，过高或者过低的温度会大幅度降低电池的性能。因此，当前的电池系统均会配置热管理设备使电池能在20～45℃的温度区间内工作。随着对能量密度和快充能力的要求不断拔高，当前电池系统的布局越来越紧凑、电池发热量也越来越大，电池系统中的熔断器、继电器等发热量较大的电气件也会集中布置在电池附近使得热管理难度进一步加大，电气件的发热量倒灌电芯可能导致电池系统出现热失控、动力突然丧失等极端安全事故。在相关技术中，采用在铜排和端板之间放置导热垫以进行散热，但是电动汽车会面临频繁的振动工况，在铜排和端板之间设置导热垫的方式不稳定，易发生移位，降低散热效果。
技术实现思路
1、技术目的：本申请实施例提供一种电池包及用电装置，旨在解决如何稳定提高散热效果的技术问题。
2、技术方案：本申请实施例提供一种电池包
【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述导热组件包括第二导热部，所述第二导热部与所述第一导热部远离所述本体的一侧连接。
3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第一导热部沿所述高度方向的正投影位于所述凸出部内。
4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述安装槽具有内壁，所述第二导热部与所述内壁连接。
5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述导热组件包括至少一个第三导热部，所述第三导热部与所述第二导热部远离所述本体的一侧连接。
6.根据权利要求5...
【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述导热组件包括第二导热部，所述第二导热部与所述第一导热部远离所述本体的一侧连接。
3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第一导热部沿所述高度方向的正投影位于所述凸出部内。
4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述安装槽具有内壁，所述第二导热部与所述内壁连接。
5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述导热组件包括至少一个第三导热部，所述第三导热部与所述第二导热部远离所述本体的一侧连接。
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述安装槽具有内壁，至少一个所述第三导热部与所述内壁连接。
7.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述导热组件包括绝缘层，...
【专利技术属性】
技术研发人员：周宽，
申请(专利权)人：欣旺达动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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