【技术实现步骤摘要】
本技术是一种汽车空调冷凝器管路接头，属于冷凝器管路接头领域。
技术介绍
1、冷凝器和蒸发器是汽车空调系统的热交换容器，汽车空调在使用时需要通过管路接头与冷凝器进行连接，为保证管路连接的紧密性空调冷凝水管通常是用于排放空调系统中产生的冷凝水的管道，冷凝水是空调系统中的湿度从空气中凝结成水的产物，通常在空调室内机器中生成。这些水滴会流入冷凝水管，然后排放到外部环境，以防止水积聚在室内并导致损坏或霉菌生长。
2、现有技术中，由于汽车空调的冷凝器在组装时都会使用到冷凝器管路接头，而汽冷凝器管路接头由管路连接接头、管体、夹板、螺栓以及接口组成，因此冷凝器管路接头的接口与空调管进行连接，使得夹板移动至冷凝器管路接头与空调管的接口处，然后通过螺栓将夹板固定在冷凝器管路接头接口与空调管的位置，然而在冷凝器管路接头与空调管连接时，由于汽车内部的结构较为复杂，而冷凝器管路接头的由于是金属制成的，导致的冷凝器管路接头本身无法进行调节，这样就会造成当冷凝器管路接头安装好的位置与空调管的位置不对应时，就需要重新拆下冷凝器管路接头进行安装，才可以完成将冷凝器管路接头与空调管进行连接。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车空调冷凝器管路接头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术可以使得调节冷凝器管路接头的接口，使得在不拆下冷凝器管路接头即可完成冷凝器管路接头与空调管的连接。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车空调冷凝器管路接头
3、所述连接管的末端固定连接有连接板，所述连接板的内部固定连接有护管，所述护管的表面转动连接有圆板，所述圆板的末端固定连接有卡环，所述卡环的末端固定连接有曲管，所述曲管的末端固定接触有空调管，所述卡环的表面顶部固定设置有固定板，所述固定板的内部穿插有卡块，所述卡块的底端螺纹连接有底块，所述底块的表面固定连接有滑块，所述护管的表面侧端开设有滑槽，所述护管的内壁固定设置有密封板。
4、进一步地，所述连接板将连接管与护管的连接处覆盖，圆板将滑槽所处的位置遮盖，固定板同时连接连接板以及卡环，卡环将述护管与曲管连接处遮挡，密封板连接护管与曲管的内壁。
5、进一步地，所述滑块处于滑槽的内部与滑槽滑动连接，固定板与卡块接触的位置开设有螺纹孔，卡块穿过底块和滑块与护管相接触。
6、进一步地，所述连接管的表面固定安装有挡板，所述挡板的侧端固定连接有环板，所述环板的表面固定设置有固定块，所述固定块的表面螺纹连接有螺栓，所述挡板的侧面固定安装有侧板，所述侧板的底部固定连接有弧板。
7、进一步地，所述挡板与连接管接触的位置开设有与连接管表面形状相吻合凹槽，环板与圆块的表面形状相匹配，且螺栓穿过环板与挡板相接触。
8、进一步地，所述侧板在挡板的侧面对称布置有两个，两个挡板同时被一个布置于挡板底部的弧板两个弧板所连接，弧板内部的凹槽与连接管底端表面形状相吻合。
9、本技术的有益效果：首先转动卡块将卡块的末端移动至底块的位置，再转动曲管的位置，使得圆板的位置沿着卡块以及滑块的位置在滑槽所处的护管的表面位置转动，使得曲管与空调管的位置对应，这样即可完成对不拆下冷凝器管路接头时将冷凝器管路接头的位置与空调管的位置相对应，从而使得节省组装冷凝器管路接头与空调管所需的时间；
10、其次需要把挡板安装在连接管的表面，使得侧板处于连接管的侧面，侧板底端连接的弧板将连接管限制在挡板的内部，同时环板遮挡圆块的侧端，使得固定块设置在环板的表面，同时螺栓穿过固定块将固定块固定在挡板的侧面，这样即可完成对连接管的表面进行保护，使得连接管可以使用的更久。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车空调冷凝器管路接头，包括连接管(1)，其特征在于：所述连接管(1)的表面固定连接有圆块(101)，所述连接管(1)的表面固定连接有护板(2)，所述护板(2)的表面固定连接有夹板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器管路接头，其特征在于：所述连接板(4)将连接管(1)与护管(401)的连接处覆盖，圆板(402)将滑槽(6)所处的位置遮盖，固定板(5)同时连接连接板(4)以及卡环(403)，卡环(403)将述护管(401)与曲管(404)连接处遮挡，密封板(601)连接护管(401)与曲管(404)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器管路接头，其特征在于：所述滑块(503)处于滑槽(6)的内部与滑槽(6)滑动连接，固定板(5)与卡块(501)接触的位置开设有螺纹孔，卡块(501)穿过底块(502)和滑块(503)与护管(401)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器管路接头，其特征在于：所述连接管(1)的表面固定安装有挡板(7)，所述挡板(7)的侧端固定连接有环板(701)，所述环板(701)
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调冷凝器管路接头，其特征在于：所述挡板(7)与连接管(1)接触的位置开设有与连接管(1)表面形状相吻合凹槽，环板(701)与圆块(101)的表面形状相匹配，且螺栓(703)穿过环板(701)与挡板(7)相接触。
6.根据权利要求4所述的一种汽车空调冷凝器管路接头，其特征在于：所述侧板(8)在挡板(7)的侧面对称布置有两个，两个挡板(7)同时被一个布置于挡板(7)底部的弧板(801)两个弧板(801)所连接，弧板(801)内部的凹槽与连接管(1)底端表面形状相吻合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调冷凝器管路接头，包括连接管(1)，其特征在于：所述连接管(1)的表面固定连接有圆块(101)，所述连接管(1)的表面固定连接有护板(2)，所述护板(2)的表面固定连接有夹板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器管路接头，其特征在于：所述连接板(4)将连接管(1)与护管(401)的连接处覆盖，圆板(402)将滑槽(6)所处的位置遮盖，固定板(5)同时连接连接板(4)以及卡环(403)，卡环(403)将述护管(401)与曲管(404)连接处遮挡，密封板(601)连接护管(401)与曲管(404)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器管路接头，其特征在于：所述滑块(503)处于滑槽(6)的内部与滑槽(6)滑动连接，固定板(5)与卡块(501)接触的位置开设有螺纹孔，卡块(501)穿过底块(502)和滑块(503)与护管(401)相接触。
4.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈浩，章神龙，董东明，张文杰，俞林安，
申请(专利权)人：新昌县斯必达空调配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。