车辆转向桥总成及车辆制造技术

本申请实施例公开了一种车辆转向桥总成及车辆；其中，所述车辆转向桥总成包括转向桥桥体及车架安装轴；所述安装座连接于所述转向桥本体，所述车架安装轴与所述转向桥桥体为分体形成，所述车架安装轴连接于所述转向桥桥体，所述车架安装轴用于与车架连接。本申请实施例提供的车辆转向桥总成，所述车架安装轴的位置可以灵活调整以匹配车架安装高度，使得在调整车架安装轴位置时，无需对整个转向桥桥体进行繁琐的开模操作，极大地提高了工作效率，降低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆，具体地，本申请涉及一种车辆转向桥总成及车辆。

技术介绍

1、在车辆制造领域，特别是叉车等工业车辆的制造中，转向桥总成是关键的组成部分，其性能直接影响到车辆的稳定性、操作性和安全性。目前，广泛采用一体式铸造桥作为转向桥总成的主要结构形式，虽然具有成本较低的优点，但在实际应用中也存在一些问题。

2、首先，一体式铸造桥的车架安装轴位置固定，无法根据叉车的稳定性需求进行灵活调整。如果需要对车架安装轴的位置进行更改，通常需要重新开模，这不仅增加了制造成本，也延长了产品开发周期。其次，对于大吨位叉车而言，转向桥总成需要承受更大的载荷和冲击力，因此对其强度和耐磨性有着更高的要求。然而，传统的铸铁材料往往无法满足轴装的要求，这在一定程度上限制了叉车的使用范围和性能提升。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种车辆转向桥总成及车辆的新的技术方案。

2、根据本申请的第一方面，提供了一种车辆转向桥总成，所述车辆转向桥总成包括：

3、转向桥桥体；及

<p>4、车架安装轴，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆转向桥总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述转向桥桥体包括本体(1)及安装座(5)，所述安装座(5)连接于所述本体(1)；

3.根据权利要求2所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述本体(1)包括主体部及分别设置在所述主体部两端的装配端；

4.根据权利要求3所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述安装座(5)上设置有轴销(10)，所述安装座(5)通过所述轴销(10)与所述主体部连接。

5.根据权利要求4所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述安装座(5)包括顶板及两个相对设置的侧板，两个所述...

【技术特征摘要】

1.一种车辆转向桥总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述转向桥桥体包括本体(1)及安装座(5)，所述安装座(5)连接于所述本体(1)；

3.根据权利要求2所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述本体(1)包括主体部及分别设置在所述主体部两端的装配端；

4.根据权利要求3所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述安装座(5)上设置有轴销(10)，所述安装座(5)通过所述轴销(10)与所述主体部连接。

5.根据权利要求4所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述安装座(5)包括顶板及两个相对设置的侧板，两个所述侧板与所述顶板连接；

6.根据权利要求4所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述主体部上设置有与所述轴销(10)相匹配的安装孔(2)，所述轴销(10)与所述安装孔(2)连接。

7.根据权利要求6所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述轴销(10)设置为两个，两个所述轴销(10)及所述车架安装轴(4)均沿所述主体部的厚度方向设置，且所述两个轴销(10)关于所述车架安装轴(4)为镜像对称设置。

8.根据权利要求7所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述安装孔(2)的周侧设置有防转板(12)，所述防转板(12)具有止挡侧(121)，

9.根据权利要求8所述的车辆转向桥总成，其特征在于，所述止挡侧(121)为直边结构，所述轴销(10)设有与所述止挡侧(121)相适配的直边段，所述止挡侧(121)与所述直边段相抵。

10.根据权利要求8所述的车辆转向桥总成...

【专利技术属性】
技术研发人员：许县忠，何箕焕，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：