【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑模具，特别涉及一种汽车仪表台注塑模具的脱模结构。
技术介绍
1、斜顶机构和斜导机构是注塑模具中最常见的机构，其中斜顶机构主要解决产品上的倒扣位无法正常脱模的问题，斜导机构则多是用于侧向抽芯，而在对汽车仪表台的零部件进行注塑生产时，需要用到这两个机构。
2、针对现有技术存在以下问题：
3、现有技术在使用时，斜顶机构的角度是固定的，当需要改变斜顶机构的角度时，无法实现，降低了装置的实用性，同时现有技术在对注塑件进行脱模时，斜导柱在滑动时，对斜导柱的限位较少，降低了斜导柱的稳定性。
技术实现思路
1、本技术提供一种汽车仪表台注塑模具的脱模结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种汽车仪表台注塑模具的脱模结构，包括定模座，所述定模座的顶端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶端搭接有顶针板，所述顶针板的内壁插接有固定套，所述固定套的内壁活动套接有回针，所述回针的底端与定模座的顶端通过螺...
【技术保护点】
1.一种汽车仪表台注塑模具的脱模结构，包括定模座(1)，其特征在于：所述定模座(1)的顶端固定连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)的顶端搭接有顶针板(11)，所述顶针板(11)的内壁插接有固定套(14)，所述固定套(14)的内壁活动套接有回针(13)，所述回针(13)的底端与定模座(1)的顶端通过螺栓固定连接，所述顶针板(11)的前后两部均固定连接有顶针一(15)，所述定模座(1)的顶部固定连接有顶针二(16)，所述定模座(1)的顶端搭接有斜导脱模机构(2)，所述定模座(1)前端的左部和后端的右部均固定连接有驱动机构(3)，所述顶针板(11)的内壁滑动连接有斜顶脱...
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表台注塑模具的脱模结构，包括定模座(1)，其特征在于：所述定模座(1)的顶端固定连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)的顶端搭接有顶针板(11)，所述顶针板(11)的内壁插接有固定套(14)，所述固定套(14)的内壁活动套接有回针(13)，所述回针(13)的底端与定模座(1)的顶端通过螺栓固定连接，所述顶针板(11)的前后两部均固定连接有顶针一(15)，所述定模座(1)的顶部固定连接有顶针二(16)，所述定模座(1)的顶端搭接有斜导脱模机构(2)，所述定模座(1)前端的左部和后端的右部均固定连接有驱动机构(3)，所述顶针板(11)的内壁滑动连接有斜顶脱模机构(4)，所述斜导脱模机构(2)包括动模座(21)，所述动模座(21)的底端与定模座(1)的顶端搭接，所述驱动机构(3)包括两个安装板(31)，所述安装板(31)的一端与定模座(1)的一端通过螺栓固定连接，所述斜顶脱模机构(4)包括四个斜顶针(41)，所述斜顶针(41)的底部与顶针板(11)的内壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台注塑模具的脱模结构，其特征在于：所述动模座(21)内壁的左右两部和前部均螺纹连接有固定螺栓(22)，所述固定螺栓(22)的底部螺纹连接有斜导柱(23)，所述斜导柱(23)的外壁与动模座(21)和定模座(1)的内壁活动套接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表台注塑模具的脱模结构，其特征在于：所述斜导柱(23)的底部滑动连接有限位块(231)，所述限位块(231)的外形为矩形，所述限位块(231)的一端与定模座(1)的内壁固定连接，所述斜导柱(23)的顶部滑动连接有限位螺栓(232)，所述限位螺栓(232)的顶部与动模座(21)的底部螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车仪表台注塑模具的脱模结构，其特征在于：位于左右两部所述斜导柱(23)的外壁均活动套接有脱模块一(24)，所述脱模块一(24)的外壁与定模座(1)的顶部滑动连接，所述脱模块一(24)的外壁与动模座(21)的内壁插接，所述脱模块一(24)的外壁搭接有注塑件(5)，所述注塑件(5)的外壁与动模座(21)的外壁搭接，所述脱模块一(24)的前后两部均滑动连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍慧军，张咸勇，
申请(专利权)人：台州市黄岩轩阳模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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