巴片、电池模组、电池包和车辆制造技术

本技术的实施例提出一种巴片、电池模组、电池包和车辆。其中，所述的巴片包括巴片本体和散热部。所述巴片本体包括沿第一方向依次连接设置的第一导电主体、柔性折弯段和第二导电主体，所述第一导电主体用于与其中一个电芯的极柱电连接，所述第二导电主体用于与电芯相邻的另一电芯的极柱电连接，所述第一导电主体和所述第二导电主体中的至少一者与所述散热部连接。其中散热部可以提升巴片的散热能力，柔性折弯段有助于降低或者另外消除对不同尺寸电芯的适配性及极柱的牵拉力。因此，根据本技术的实施例的巴片兼具提升散热性能好和巴片与电芯连接稳定性的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池，具体涉及一种车辆和具有该车辆的电池模组、电池包和车辆。

技术介绍

1、动力电池在充电过程中会产生热量，当电芯经过的电流越大时，其产热则量越大，温度越高，特别是针对高功率快充的动力电池。当前，动力电池为解决充电时间问题已将电池的快充电流最高提升到600a以上，为了满足电芯的充电需求，确保电池的安全性，急需提升电池的冷却能力。电芯顶盖因顶部空间和极柱设置限制，在电池快充过程中发热尤其严重。电芯在充放电过程中的现膨胀会反复牵扯巴片或者在车辆行驶中的振动，会导致相应的应力被施加到单个极柱以及极柱和巴片之间的交界面上，造成巴片与极柱连接失效的问题。

技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的实施例提出一种巴片。该巴片兼具散热性能好和连接稳定性高的优点。

2、本技术的实施例还提出一种电池模组。

3、本技术的实施例还提出一种电池包。

4、本技术的实施例还提出一种车辆。

5、本技术实施例的巴片包括巴片本体和散热部。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种巴片，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的巴片，其特征在于，所述柔性折弯段朝向靠近电池模组的方向弯折；和/或，所述散热部和所述巴片本体焊接成型或一体成型；和/或，所述散热部为翅片结构，所述散热部设置在所述第一导电主体和所述第二导电主体在第二方向的一侧，所述第二方向与所述第一方向垂直。

3.根据权利要求1所述的巴片，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的巴片，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的巴片，其特征在于，所述第一导电主体和/或所述第二导电主体设有焊孔，所述焊孔的孔壁在第三方向的投影能够落在所述极柱上。

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【技术特征摘要】

1.一种巴片，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的巴片，其特征在于，所述柔性折弯段朝向靠近电池模组的方向弯折；和/或，所述散热部和所述巴片本体焊接成型或一体成型；和/或，所述散热部为翅片结构，所述散热部设置在所述第一导电主体和所述第二导电主体在第二方向的一侧，所述第二方向与所述第一方向垂直。

3.根据权利要求1所述的巴片，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的巴片，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的巴片，其特征在于，所述第一导电主体和/或所述第二导电主体设有焊孔，所述焊孔的孔壁在第三方向的投影能够落在所述极柱上。

6.一种电池模组，其特征在于，包括：电芯排和根据权利要求1-5中任一项所述的巴片，所述电芯排包括沿第一方向排列的多个电芯，所述第一导电主体与其中一个所述电芯的极柱连接，所述第二导电主体与所述另一所述电芯的极柱连...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏飞，蒋雷雷，商艺宝，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：