【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞行器结构设计领域,具体涉及一种高承载脱落插座基座分离装置。
技术介绍
1、飞行器通过位于其头部的脱落插座与发射装置完成电气通讯,脱落插座须通过固定高度的基座来保证与发射装置上的固定插头可靠对接。另一方面,考虑气动减阻增程效应一般多将飞行器头部外形设计为锥形,且锥度越小越有利于减阻。而目前固定式的脱落插座的基座相较飞行器头部锥面高度凸起,对飞行器气动特性会产生极大影响。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种高承载脱落插座基座分离装置,在飞行器发射后将整个基座与飞行器分离,保证飞行器飞行过程中气动外形平顺。
2、为了实现上述任务,本专利技术采用以下技术方案:
3、一种高承载脱落插座基座分离装置,包括分离基座、火工品作动机构以及连接元件,其中分离基座安装在飞行器舱壁的外表面,火工品作动机构安装在飞行器舱壁的内表面,分离基座与火工品作动机构通过连接元件连接;分离基座上设置有用于和发射装置上的脱落插头连接的脱落插座,并通过导向槽辅助脱落插头与脱落插座的
...【技术保护点】
1.一种高承载脱落插座基座分离装置,其特征在于,包括分离基座(1)、火工品作动机构(2)以及连接元件(3),其中分离基座(1)安装在飞行器(4)舱壁的外表面,火工品作动机构(2)安装在飞行器(4)舱壁的内表面,分离基座(1)与火工品作动机构(2)通过连接元件(3)连接;分离基座(1)上设置有用于和发射装置上的脱落插头连接的脱落插座(1d),并通过导向槽(1b)辅助脱落插头与脱落插座(1d)的对准连接;所述火工品作动机构(2)内设置起爆器(2b)和活塞(2c),起爆器(2b)起爆后驱动活塞(2c)移动的过程中依次切断脱落插座(1d)的线缆(1g)以及所述连接元件(3),
...【技术特征摘要】
1.一种高承载脱落插座基座分离装置,其特征在于,包括分离基座(1)、火工品作动机构(2)以及连接元件(3),其中分离基座(1)安装在飞行器(4)舱壁的外表面,火工品作动机构(2)安装在飞行器(4)舱壁的内表面,分离基座(1)与火工品作动机构(2)通过连接元件(3)连接;分离基座(1)上设置有用于和发射装置上的脱落插头连接的脱落插座(1d),并通过导向槽(1b)辅助脱落插头与脱落插座(1d)的对准连接;所述火工品作动机构(2)内设置起爆器(2b)和活塞(2c),起爆器(2b)起爆后驱动活塞(2c)移动的过程中依次切断脱落插座(1d)的线缆(1g)以及所述连接元件(3),并利用驱动活塞(2c)上的燃气导向孔将起爆后所产生的燃气经过飞行器(4)舱壁及火工品作动机构(2)的壳体(2a)上的喷气孔(1f)导向分离基座(1)的底部。
2.根据权利要求1所述的高承载脱落插座基座分离装置,其特征在于,所述分离基座(1)包括基体(1a),基体(1a)的底部形面与飞行器(4)的外形面共形,基体(1a)的前部上表面设置有所述导向槽(1b),分离基座(1)后部上表面设有方形的台阶凹槽(1e),脱落插座(1d)安装于台阶凹槽(1e)内部的台阶上;脱落插座(1d)底部的线缆(1g)通过贯穿分离基座(1)、飞行器(4)舱壁以及火工品作动机构(2)上的过线孔(1h)伸入飞行器(4)内部与飞行器(4)中搭载的设备连接;台阶凹槽(1e)的底面上开设有第一销孔(1i)。
3.根据权利要求2所述的高承载脱落插座基座分离装置,其特征在于,所述导向槽(1b)内嵌有金属块(1c),金属块(1c)的下端与飞行器(4)舱壁的外表面接触。
4.根据权利要求2所述的高承载脱落插座基座分离装置,其特征在于,火工品作动机构(2)的壳体(2a)的上表面与飞行器(4)舱壁的内表面共形,壳体(2a)内通过带孔隔板(2g)分隔为前部的圆柱内腔(2h)和后部的作动空腔(2i);圆柱内腔(2h)用于安装活塞(2c),活塞(2c)的活塞杆穿过带孔隔板(2g)上的孔;活塞(2c)上设有l形的燃气导向孔,燃气导向孔的两端穿出活塞(2c)的前端面以及其侧面,喷气孔(1f)位于所述分离基座(1)的基体(1a)下方。
5.根据权利要求4所述的高承载脱落插座基座分离装置,其特征在于,圆柱内腔(2h)内的前端有起爆器(2b);所述线缆(1g)穿过活塞(2c)的后端与带孔隔板(2g)之间;作动空腔(2i)的上壁面设置第三销孔(2e),作动空腔(2i)下壁面、飞行器(4)的舱壁上分别设置与所述第三销孔(2e)相对应的螺纹盲孔(2f)、第二销孔(4a);其中,所述第一销孔(1i)、第二销孔(4a)、第三销孔(2e)以及螺纹盲孔(2f)同轴布置,共同用于连接元...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘钧圣,孙锋,张永励,王鹏,杜天宇,庞喻,王若冰,王智毅,韩琰,党浩源,郭风帅,刘意,刘辉,王磊,杨鑫,
申请(专利权)人:西安现代控制技术研究所,
类型:发明
国别省市:
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