【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能交通安全领域，尤其涉及一种运用于车载终端的限速控制技术，具体而言，涉及一种在车载终端本地进行分段限速判断的轻量级方法及应用该方法的车载终端。
技术介绍
1、近年来，随着城市交通的日益发展，公交车的安全运营问题越来越受到社会各界的广泛关注。公交车的安全不仅关系到乘客的生命财产安全，也对城市的和谐稳定至关重要。因此，提高公交车的行驶安全是公交公司运营管理的首要任务之一。
2、目前，为了保障道路交通安全，大部分道路都设置了交通监控设备和限速要求。然而，针对公交车等特殊车辆，道路的统一限速标准可能并不完全适用。例如，在某些特定路段，出于安全或运营管理的考虑，公交公司可能需要设定比道路限速更低的限速值。
3、现有的限速控制方案，一部分依赖于车载终端加载智能化地图数据，通过分析车辆位置和地图信息来判断是否进入限速区域，并进行限速提示或控制。这种方案需要车载终端具备较强的计算能力和存储空间，且地图数据的更新和维护成本较高。另一部分方案可能依赖于云计算平台，将车辆位置信息上传至服务器进行分析判断，再将限速指令下...
【技术保护点】
1.一种运用于车载终端的分段限速判断方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算所述车载终端当前位置到所述限速路段的距离的步骤包括计算所述车载终端当前位置到连接所述至少两个GPS特征点坐标形成的线段的垂直距离。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对于弯曲的限速路段，所述配置文件包含多个GPS特征点坐标，将弯曲路段近似为由所述多个GPS特征点坐标依次连接形成的多个线段，并分别计算所述车载终端当前位置到各线段的距离。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述执行相应的超速处理包括发出...
【技术特征摘要】
1.一种运用于车载终端的分段限速判断方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算所述车载终端当前位置到所述限速路段的距离的步骤包括计算所述车载终端当前位置到连接所述至少两个gps特征点坐标形成的线段的垂直距离。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对于弯曲的限速路段，所述配置文件包含多个gps特征点坐标，将弯曲路段近似为由所述多个gps特征点坐标依次连接形成的多个线段，并分别计算所述车载终端当前位置到各线段的距离。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述执行相应的超速处理包括发出语音报警和/或在本地存储超速记录。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王红武，刘鹏程，阮伟飞，舒信阳，邢枫，徐泉，
申请(专利权)人：数源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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