一种汽车方向盘被动安全防护装置制造方法及图纸

本技术属于汽车技术领域，具体的说是一种汽车方向盘被动安全防护装置，所述方向盘支撑架的顶部安装有固定盘；所述固定盘的两侧固接有支撑杆；所述支撑杆的；另一端安装有方向盘防护套；所述固定盘的内部开设有滑腔；所述滑腔的内部滑动连接有软垫；使得开车的用户头部撞击在固定盘表面的软垫上，随着挤压软垫，使得软垫向底部移动挤压气囊，使得气囊内部的气体通过气管流通到方向盘防护套的内部，使得方向盘防护套快速的膨胀，然后对用户的头部和上身起到防护的效果，减少用户的头部和方向盘发生撞击，导致用户受伤的问题出现。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车，具体的说是一种汽车方向盘被动安全防护装置。

技术介绍

1、在汽车行驶过程中，需要用到汽车方向盘来对车辆行驶过程中的方向进行操控，来实现转向等功能，当车辆熄火后，方向盘会自动锁定，防止非法移动。

2、汽车方向盘在日常使用过程中，还具备其他功能，例如车辆防护功能，通过识别驾驶者的操控习惯和状态，一旦发现异常操控或疲劳驾驶等情况，可以通过振动、声音等方式提醒驾驶者。

3、目前现有技术中，当汽车在行驶过程中，出现碰撞事故发生时，导致用户的头部和身体撞击在方向盘的表面，若方向盘刚度很大，这将会对人体造成严重伤害，因此，针对上述问题提出一种汽车方向盘被动安全防护装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题，本技术提出一种汽车方向盘被动安全防护装置。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车方向盘被动安全防护装置，所述方向盘支撑架的顶部安装有固定盘；所述固定盘的两侧固接有支撑杆；所述支撑杆的；另一端安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车方向盘被动安全防护装置，包括方向盘支撑架(21)，其特征在于：所述方向盘支撑架(21)的顶部安装有固定盘(22)；所述固定盘(22)的两侧固接有支撑杆(23)；所述支撑杆(23)的另一端安装有方向盘防护套(1)；所述固定盘(22)的内部开设有滑腔(25)；所述滑腔(25)的内部滑动连接有软垫(26)；所述滑腔(25)的内侧壁固接有气囊(27)，且气囊(27)的另一端固接在软垫(26)的底部；所述气囊(27)的一端固接有气管(31)，且另一端固接在方向盘防护套(1)的端部。

2.如权利要求1所述的一种汽车方向盘被动安全防护装置，其特征在于：所述方向盘支撑架(21)的...

【技术特征摘要】

1.一种汽车方向盘被动安全防护装置，包括方向盘支撑架(21)，其特征在于：所述方向盘支撑架(21)的顶部安装有固定盘(22)；所述固定盘(22)的两侧固接有支撑杆(23)；所述支撑杆(23)的另一端安装有方向盘防护套(1)；所述固定盘(22)的内部开设有滑腔(25)；所述滑腔(25)的内部滑动连接有软垫(26)；所述滑腔(25)的内侧壁固接有气囊(27)，且气囊(27)的另一端固接在软垫(26)的底部；所述气囊(27)的一端固接有气管(31)，且另一端固接在方向盘防护套(1)的端部。

2.如权利要求1所述的一种汽车方向盘被动安全防护装置，其特征在于：所述方向盘支撑架(21)的内部开设有滑槽(32)；所述滑槽(32)的内部滑动连接有推板(33)；所述推板(33)的顶部固接有推杆(34)，且推杆(34)的另一端固接在软垫(26)的底部；所述推板(33)的底部固接有第一弹簧(35)，且第一弹簧(35)的另一端固接在滑槽(32)的内侧壁上。

3.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德水，邓叶霞，刘国军，罗安清，张志香，
申请(专利权)人：中山市悦泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：