路基填筑施工装置及其施工方法制造方法及图纸

技术编号:44880576 阅读:29 留言:0更新日期:2025-04-08 00:18
本发明专利技术涉及路基填筑技术领域,公开了路基填筑施工装置及其施工方法,包括路基槽,路基槽内设置有排水机构和灌浆机构,排水机构用于对路基进行排水,灌浆机构用于对路基进行灌浆加固,路基槽内设置有填充材料;填充材料自下而上分别由碎石层、砂砾混合土层和沥青混凝土层组成;路基槽内设置有压路机,压路机侧壁固接有箱体,箱体用于对填充材料暂存和下料,箱体内固接有暂存仓和下料仓,通过人力将若干种填充材料分别输送至暂存仓内,通过下料仓进行下料,且箱体随着压路机移动而在路基槽内移动,进而能够使填充材料移动着在路基槽内铺设,较传统填土运输车的翻斗卸料流程,利用压路机替代填土运输车移动对填充材料铺设,且填充材料浪费率低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及路基填筑,尤其是涉及路基填筑施工装置及其施工方法


技术介绍

1、路基填筑是在道路建设过程中,用土石方等材料填充路基所需的土层,以确保道路的稳定性和承载力,在高地下水位地区进行填土工程时,需要特别注意水文条件对填土质量和长期稳定性的影响。地下水位较高会对土体的密实性、承载力及沉降情况产生较大影响,因此在此类地区的填土施工中,需要采取一些特殊的施工方法和技术手段。

2、高地下水位地区通常会进行排水,降低施工场地的地下水位,减少水分对填土质量的影响,水分排出后土层沉降并逐渐形成路基槽,路基槽内铺设填充材料进行压实,而在铺设填充材料过程中存在诸多麻烦和不便:高地下水位地区往往地形复杂,土质较为松软,且路基槽存在高低差,通过填土运输车翻斗卸料,需要多次移动填土运输车来将填充材料倒至路基槽内的不同位置,较为麻烦,在翻斗卸料过程中还容易出现部分填充材料容易倾倒到路基槽外面的情况,造成填充材料的浪费。

3、为此,本专利技术提供路基填筑施工装置及其施工方法。


技术实现思路

1、为了弥补现本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.路基填筑施工装置,其特征在于:包括路基槽(1)和压路机(5),所述路基槽(1)内设置有排水机构(2)和灌浆机构(3),所述排水机构(2)用于对路基进行排水,所述灌浆机构(3)用于对路基进行灌浆加固,所述路基槽(1)内设置有填充材料(4),所述压路机(5)用于对填充材料(4)进行压实;

2.根据权利要求1所述的路基填筑施工装置,其特征在于:所述排水机构(2)包括开设在施工区域内的若干个降水井,且降水井内连通有抽水管,所述抽水管固接有水泵,且与水泵的输入端连通,所述水泵的输出端固接有排水管。

3.根据权利要求1所述的路基填筑施工装置,其特征在于:所述灌浆机构(3)...

【技术特征摘要】

1.路基填筑施工装置,其特征在于:包括路基槽(1)和压路机(5),所述路基槽(1)内设置有排水机构(2)和灌浆机构(3),所述排水机构(2)用于对路基进行排水,所述灌浆机构(3)用于对路基进行灌浆加固,所述路基槽(1)内设置有填充材料(4),所述压路机(5)用于对填充材料(4)进行压实;

2.根据权利要求1所述的路基填筑施工装置,其特征在于:所述排水机构(2)包括开设在施工区域内的若干个降水井,且降水井内连通有抽水管,所述抽水管固接有水泵,且与水泵的输入端连通,所述水泵的输出端固接有排水管。

3.根据权利要求1所述的路基填筑施工装置,其特征在于:所述灌浆机构(3)包括开设在施工区域内的若干个竖井,且竖井内设置有钢筋笼,所述钢筋笼灌注混凝土形成桩体。

4.根据权利要求1所述的路基填筑施工装置,其特征在于:所述防堵塞机构(13)包括固接在丝杠(11)上的主动轮一(131),所述暂存仓(10)内转动连接有从动轴一(133),所述从动轴一(133)贯穿暂存仓(10)侧壁并与箱体(6)内壁转动连接,所述从动轴一(133)上固接有从动轮一(132),所述从动轮一(132)和主动轮一(131)之间设置有皮带,且从动轮一(132)和主动轮一(131)通过皮带传动连接,所述从动轴一(133)上固接有若干根搅拌杆(134)。

5.根据权利要求1所述的路基填筑施工装置,其特征在于:所述分散下料机构(15)包括固接在丝杠(11)上的主动轮二(151),下料仓(14)内固接有密封组件(154),所述密封组件(154)内部中空且侧面和底部均设置有开口,所述密封组件(154)的内顶面转动连接有从动轴三(156),所述从动轴三(156)的底端固接有若干个分散叶片(158),所述密封组件(154)内设置有从动轴二(152),所述从动轴二(152)贯穿下料仓(14)侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯力杨小敏葛青立沈鸿滢王勇赵丽梅胥任晴王云杰许娇田雨
申请(专利权)人:北京市政七建设工程有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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