一种船舶维修固定装置制造方法及图纸

技术编号:44876406 阅读:17 留言:0更新日期:2025-04-08 00:15
本技术提供了一种船舶维修固定装置,包括若干支撑架和设置在支撑架上的支撑板,支撑架对称设置在船舶底部的两侧,还包括第一滑轨和第一滑块,第一滑块滑移设置在第一滑轨上,第一滑块上还开设有第二滑轨,第二滑轨内滑移设置有第二滑块,支撑架固定设置在第二滑块上,第一滑块上还设置有用于限制其位置的第一固定件,第二滑块上还设置有第二固定件,通过第一滑块与第一滑槽之间的配合,实现支撑架的X轴移动,从而方便更改支撑架X轴方向的位置,使其根据船舶宽度进行调节,使支撑板与船舶底面配合更加贴合,增加船体的安装稳定性,通过第二滑轨与第二滑块之间的配合,实现支撑架的Y轴调节,从而适应长度不同的船体。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及升降架,特别地,涉及一种船舶维修固定装置


技术介绍

1、帆船是一种利用风力前进的船,现在的小型帆船通常为混合动力,即风力和发动力同时驱动船体移动,从而方便船体停靠,现有的小型帆船与大型船体不同,因为其重量较轻,可通过龙门吊吊起脱离水面并对船体底部进行保养,通常吊起后需要在船体底部放置支撑架保证船体的稳定性。

2、目前,公告号为cn214734141u公开的中国专利公开了一种船舶维修用矩形阵列式电动支撑杆组,包括工作台、支撑架、支撑板、滑轨、移动台、移动装置、电动伸缩杆,工作台四角处安装有多个支撑架,滑轨开设在工作台顶部的两侧,滑轨表面设有移动装置,两移动装置之间设有移动台,移动台顶部固定安装有电动伸缩杆,电动伸缩杆的顶部固定设置有与船舶底部接触的承接板,通过电动伸缩杆解决抬升问题。

3、上述专利仍存在不足,上述设备中承接板与电动伸缩杆顶部为固定连接,且电动伸缩杆无法横向移动,当上述设备需要适配不同的船舶时,因为不同船舶的船底宽度和船底角度不同,容易出现承接板角度与船底面角度差距过大无法配合的问题,导致船体安装稳定性较差。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶维修固定装置,包括若干支撑架(1)和设置在支撑架(1)上的支撑板(2),所述支撑架(1)对称设置在船舶底部的两侧,其特征是:还包括第一滑轨(3)和第一滑块(4),所述第一滑块(4)滑移设置在第一滑轨(3)上,所述第一滑块(4)上还开设有第二滑轨(6),所述第二滑轨(6)内滑移设置有第二滑块(8),所述支撑架(1)固定设置在第二滑块(8)上,所述第一滑块(4)上还设置有用于限制其位置的第一固定件(9),所述第二滑块(8)上还设置有第二固定件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶维修固定装置,其特征是:所述第一固定件(9)包括固定板一(11),所述第一滑轨(3)...

【技术特征摘要】

1.一种船舶维修固定装置,包括若干支撑架(1)和设置在支撑架(1)上的支撑板(2),所述支撑架(1)对称设置在船舶底部的两侧,其特征是:还包括第一滑轨(3)和第一滑块(4),所述第一滑块(4)滑移设置在第一滑轨(3)上,所述第一滑块(4)上还开设有第二滑轨(6),所述第二滑轨(6)内滑移设置有第二滑块(8),所述支撑架(1)固定设置在第二滑块(8)上,所述第一滑块(4)上还设置有用于限制其位置的第一固定件(9),所述第二滑块(8)上还设置有第二固定件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶维修固定装置,其特征是:所述第一固定件(9)包括固定板一(11),所述第一滑轨(3)内开设有第一滑槽(5),所述第一滑块(4)滑移设置在第一滑槽(5)内,所述第一滑槽(5)底部开设有t型安装槽(12),所述固定板一(11)设置在第一滑块(4)外侧,并开设有安装孔(13),所述固定板一(11)与所述t型安装槽(12)通过t形螺钉连接。

3.根据权利要求2所述的一种船舶维修固定装置,其特征是:所述第一滑块(4)另一侧还设置有固定板二(14),所述固定板二(14)与所述第一滑块(4)通过螺钉固定,所述固定板二(14)与所述t型安装槽(12)通过t型螺钉固定。

4.根据权利要求1所述的一种船舶维修固定装置,其特征是:所述第二滑轨(6)侧端设置有压槽(15),所述第二滑块(8)上开设有通孔(16...

【专利技术属性】
技术研发人员:林海毅康艺惠童清华
申请(专利权)人:福建博洋船舶工业有限公司
类型:新型
国别省市:

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