【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测装置领域，尤其涉及一种带座轴承游隙检测装置。
技术介绍
1、轴承游隙是轴承滚动体与轴承外圈之间的间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量，根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙(称作工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
2、现有技术虽然通过检测装置来对轴承的游隙进行检测，但是带座轴承在检测过程中固定不够牢固的问题，从而导致检测过程中装置整体会发生松动，因此，本领域技术人员提供了一种带座轴承游隙检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带座轴承游隙检测装置，提供一种通过设置测试装置，对轴承的游隙进行检测，通过设置固定装置，有效的对装置整体进行固定，避免装置在检测时零件发生松动的带座轴承游隙检测装置。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案...
【技术保护点】
1.一种带座轴承游隙检测装置，包括测试装置(1)和固定装置(2)，所述固定装置(2)设置在测试装置(1)前端，其特征在于：所述测试装置(1)包括第一壳体(101)，所述第一壳体(101)顶端中部固定连接有第一电动机(103)，所述第一壳体(101)内侧壁顶端中部转动连接有第一丝杆(106)，所述第一丝杆(106)侧壁螺纹连接有第一滑块(105)，所述第一滑块(105)前端固定连接有压力传感器(104)，所述压力传感器(104)前端固定连接有检测杆(102)。
2.根据权利要求1所述的一种带座轴承游隙检测装置，其特征在于：所述固定装置(2)包括第二壳体(20...
【技术特征摘要】
1.一种带座轴承游隙检测装置，包括测试装置(1)和固定装置(2)，所述固定装置(2)设置在测试装置(1)前端，其特征在于：所述测试装置(1)包括第一壳体(101)，所述第一壳体(101)顶端中部固定连接有第一电动机(103)，所述第一壳体(101)内侧壁顶端中部转动连接有第一丝杆(106)，所述第一丝杆(106)侧壁螺纹连接有第一滑块(105)，所述第一滑块(105)前端固定连接有压力传感器(104)，所述压力传感器(104)前端固定连接有检测杆(102)。
2.根据权利要求1所述的一种带座轴承游隙检测装置，其特征在于：所述固定装置(2)包括第二壳体(202)，所述第二壳体(202)内侧壁转动连接有第二丝杆(201)，所述第二壳体(202)前端中部固定连接有第四电动机(2011)，所述第二丝杆(201)侧壁螺纹连接有第三壳体(204)，所述第三壳体(204)内侧壁中部转动连接有双向丝杆(203)，所述第三壳体(204)一侧固定连接有第二电动机(209)，所述双向丝杆(203)侧壁两侧分别螺纹连接有第二滑块(205)，两个所述第二滑块(205)顶端分别固定连接有限位杆(206)，所述第三壳体(204)前端中部固定连接有固定板(207)，所述固定板(207)前端中部固定连接有第三电动机(2010)，所述固定板(207)后端中部转动连接有伸缩杆(208)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金国，王志祥，崔艳婷，高志辉，刘青良，路震，
申请(专利权)人：山东超祥轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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