具有减震性的轮子和使用这种轮子的运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种轮子，其具有轮毂（１０），轮辋（３０），连接轮毂（１０）和轮辋（３０）的至少两个环形轮辐（２０），以及围绕轮辋（３０）外圆周布置的轮胎（４０）；其中每个环形轮辐（２０）由弹性材料形成，环形轮辐在内圆周与轮毂（１０）连接，而在外圆周连接到轮辋（３０），并且在被拉伸超过不承受应力时的尺寸的状态下进行接附。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有优越的减震性的轮子。更具体地，本专利技术涉及 一种包含具有优越的减震性的轮辐的轮子。另外，本专利技术涉及诸如手提 箱，运货车，手推车，购物车或轮椅等运输装置。
技术介绍
诸如手提箱，运货车，手推车，购物车或轮椅等运输装置通常采用 2至4个轮子。传统运输装置中所采用的几乎所有轮子都缺乏减震性。 因此，轮子与路面或地板表面的接触或撞击产生的力被直接传递至运输 装置的本体，由此产生了损坏精密机械或其他易受损坏影响的被运输物 品的风险。另外，轮子在地板表面的运转会产生噪音。考虑到这一点，可能希望上述的运输装置具有优越的减震性以及优 越的运行安静性。减震设备通常布置在运输装置的本体和轮子之间从而 赋予运输装置减震性。减震设备包括螺旋弹簧，緩冲纟象胶及其他弹性体。 然而，设置减震设备会增加运输装置的重量和制造成本。在一些运输装 置中可能不具备充足的空间来容纳减震设备，尤其是在使用小直径轮子 的运输装置中。在曰本专利申请特开No. 2006-103394中，描述了这样一种轮子， 其具有拉伸部分，以及用于控制拉伸部分拉伸的多个拉伸控制部分，作 为用于提高轮子减震性以及运行安静本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮子，所述轮子具有轮毂，轮辋，连接所述轮毂和所述轮辋的至少两个环形轮辐，以及围绕所述轮辋外圆周布置的轮胎；其中，每个所述环形轮辐由弹性材料形成，在内圆周与所述轮毂连接，而在外圆周连接到所述轮辋，并且所述轮辐在被接附时被拉伸超过正常尺寸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：K厄穆拉，
申请(专利权)人：纳幕尔杜邦公司，
类型：发明
国别省市：US[]