气缸加紧夹具制造技术

本技术公开了气缸加紧夹具，属于夹具技术领域，包括机架；所述机架上从左至右连接有多组前后对称的双工位压紧组件；所述双工位压紧组件与圆管和安装环分别连接，安装环套于圆管的外侧且与圆管滑动连接；所述双工位压紧组件包括顶部夹紧组件和前后夹紧组件。将圆管放置在顶部夹紧组件上，顶部夹紧组件将圆管从竖直方向夹紧固定，将安装环套于圆管的外侧，前后夹紧组件将安装环夹紧固定，从而提高了对圆管和安装环夹持的稳定性，以配合机床对工件相应位置加工，提高了加工精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及夹具，具体涉及气缸加紧夹具。

技术介绍

1、在机械加工的过程中，通常需要配合夹具来将工件固定在机床上，以便对工件进行定位加工，保证工件加工的稳定性。目前机加工过程所采用的夹具只有一个或者两个固定点。

2、例如中国专利cn219403288u提出了一种双气缸定位夹具，包括基座，所述基座上设有横向移动座和与横向移动座相连的横向移动组件；所述横向移动组件上设有纵向移动座和与纵向移动座相连的纵向移动组件；所述纵向移动座上设有两组夹具和与两组夹具相连的双气缸驱动机构，所述双气缸驱动机构用于驱动两组夹具同步靠近或远离。采用双夹具气缸分别推进两组夹具移动，可以带动两组夹具对需要夹持的工件提供两个固定点。

3、但是上述专利只对需要夹持的工件提供两个固定点，工件在其他方向仍然可能发生偏移，夹持的精度有待提高。

4、基于此，本技术设计了气缸加紧夹具以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了气缸加紧夹具。

2、为实现以上目的，本技术通过以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.气缸加紧夹具，包括机架(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的气缸加紧夹具，其特征在于，所述顶部夹紧组件(21)包括旋转夹紧气缸(211)、连接块(212)、限位杆(213)、弧形夹紧块(214)、安装座(215)和弧形槽(216)，机架(1)的顶部固定连接有左右对称的安装座(215)，安装座(215)上均开设有配合圆管(3)嵌入的弧形槽(216)，两组安装座(215)之间固定连接有旋转夹紧气缸(211)，旋转夹紧气缸(211)的输出端固定连接有连接块(212)，连接块(212)上均固定连接有至少一组限位杆(213)，连接块(212)的底部固定连接有左右对称的弧形夹...

【技术特征摘要】

1.气缸加紧夹具，包括机架(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的气缸加紧夹具，其特征在于，所述顶部夹紧组件(21)包括旋转夹紧气缸(211)、连接块(212)、限位杆(213)、弧形夹紧块(214)、安装座(215)和弧形槽(216)，机架(1)的顶部固定连接有左右对称的安装座(215)，安装座(215)上均开设有配合圆管(3)嵌入的弧形槽(216)，两组安装座(215)之间固定连接有旋转夹紧气缸(211)，旋转夹紧气缸(211)的输出端固定连接有连接块(212)，连接块(212)上均固定连接有至少一组限位杆(213)，连接块(212)的底部固定连接有左右对称的弧形夹紧块(214)。

3.根据权利要求2所述的气缸加紧夹具，其特征在于，所述弧形夹紧块(214)的底部与圆管(3)的顶部分别接触连接。

4.根据权利要求3所述的气缸加紧夹具，其特征在于，所述限位杆(213)的底部与旋转夹紧气缸(211)的顶部接触连接。

5.根据权利要求4所述的气缸加紧夹具，其特征在于，所述前后夹紧组件(22)包括进气口(221)、气缸(222)、固定块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文国，吴勇臻，
申请(专利权)人：苏州众捷汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：