【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体涉及一种密封装置、车辆和车辆的控制方法。
技术介绍
1、目前，随着汽车市场对车辆涉水性能需求地不断提高，车辆的乘驾室内隔水效果越来越收到用户的关注，因此，越来越多的厂商对车门系统防水性能进行了研究。现有技术中，厂商采用了封堵和密封车门的设计方案，由于车辆涉水时，部分密封材料无法完全密封车门，导致水从车门进入了乘驾室，该方案的车辆涉水的密封效果差。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种密封装置、车辆和车辆的控制方法，解决了车辆涉水的密封效果差的问题。
2、为实现本申请的目的，本申请提供了如下的技术方案：
3、第一方面，本申请提供一种密封装置，所述密封装置至少部分为可膨胀结构，所述密封装置适于与车门或门框连接，并适于密封所述车门和所述门框之间的缝隙。
4、一种实施方式中，所述密封装置包括间隔设置的第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件适于与所述车门连接，所述第二密封组件适于与所述门框连接，所述第一密封组件比所述第二密封组件更靠近
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1.一种密封装置，其特征在于，所述密封装置至少部分为可膨胀结构，所述密封装置适于与车门或门框连接，并适于密封所述车门和所述门框之间的缝隙。
2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述密封装置包括间隔设置的第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件适于与所述车门连接，所述第二密封组件适于与所述门框连接，所述第一密封组件比所述第二密封组件更靠近外部空间。
3.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于，所述第一密封组件包括相连接的第一驱动件和车门密封条，所述车门密封条适于与所述车门连接，所述第一驱动件适于设置于所述车门，所述第一驱动件适于对...
【技术特征摘要】
1.一种密封装置，其特征在于，所述密封装置至少部分为可膨胀结构，所述密封装置适于与车门或门框连接，并适于密封所述车门和所述门框之间的缝隙。
2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述密封装置包括间隔设置的第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件适于与所述车门连接，所述第二密封组件适于与所述门框连接，所述第一密封组件比所述第二密封组件更靠近外部空间。
3.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于，所述第一密封组件包括相连接的第一驱动件和车门密封条，所述车门密封条适于与所述车门连接，所述第一驱动件适于设置于所述车门，所述第一驱动件适于对所述车门密封条进行充水、充气、排水和排气中的至少一项操作。
4.根据权利要求3所述的密封装置，其特征在于，所述车门密封条包括相连接的第一连接件、泡管和吸水件，所述第一连接件适于与所述车门连接，所述泡管适于与所述门框连接，所述泡管围合有容纳腔，所述第一驱动件与所述容纳腔连通，所述容纳腔收容所述吸水件，所述吸水件为遇水可膨胀结构。
5.根据权利要求3所述的密封装置，其特征在于，所述第二密封组件还包括相连接的第二驱动件和门框密封条，所述门框密封条与所述车门密封条间隔设置，所述门框密封条适于与所述门框连接，所述第二驱动件适于设置于车身，所述第二驱动件适于对所述门框密封条充气或者排气。
6.根据权利要求5所述的密封装置，其特征在于，所述门框密封条包括相连接的夹持件和第二连接件，所述夹持件适于与所述门框连接，所述第二连接件适于与所述车门连接，所述第二连接件围合有收容空间，所述收容空间与所述第二驱动件连通。
7.根据权利要求4所述的密封装置，其特征在于，所述密封装置还包括第一管道，所述第一管道的一端与所述第一驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：张坡，黄恺翼，赖守友，杨建伟，韦建华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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