头管旋转收纳结构及高尔夫球车制造技术

技术编号:44857492 阅读:21 留言:0更新日期:2025-04-01 19:49
本技术属于高尔夫球车技术领域,公开了一种头管旋转收纳结构及高尔夫球车。头管包括第一管体和第二管体,第一管体的一端连接前叉,第一管体的另一端设置有延长部,第二管体套设于延长部上且与车架固定,第一管体能相对于第二管体转动,第一管体的外壁上设置有锁定部,锁定部上设置有锁定件,第二管体上设置有至少两个与锁定件配合以限制第一管体转动的定位部,两个定位部位于同一圆周上且呈设定角度分布。该头管旋转收纳结构既保证了头管原来的轴向承载能力,又可减小轮距,缩小收纳体积,采用上述头管旋转收纳结构的高尔夫球车具备前车轮位置变换功能,可有效减小球车体积,且保证了球车的承载能力,为球车结构提供了新的设计思路。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高尔夫球车,尤其涉及一种头管旋转收纳结构及高尔夫球车


技术介绍

1、高尔夫球车是高尔夫球场中专用的乘载和运输工具,方便人员在宽广的球场中转场及运输球包。两轮式高尔夫球车轻便灵活,但考虑到方便携带使用,希望其具有折叠收纳功能,以进一步减小球车体积,而减小体积的核心思路就是缩小两轮的间距。

2、目前,自行车、滑板车等折叠结构较为常见,但可折叠的高尔夫球车罕见,且高尔夫球车需要装载球包,对承载能力要求较高,一些可折叠的结构往往承载能力较差,因而在设计球车结构时,除了需要考虑具备收纳功能,还需具有足够结构强度,这增加了设计难度。


技术实现思路

1、基于上述问题,本技术的一个目的在于提供一种头管旋转收纳结构,对车体头管设计改造,实现可变换造型缩小体积的同时,保证车体强度。

2、本技术的另一个目的在于提供一种具备头管旋转收纳功能的高尔夫球车,有效减小球车体积。

3、为达上述目的,一方面,本技术采用以下技术方案:

4、一种头管旋转收纳结构,头管用于连接车架和前叉,其中,头管包括第一管体和第二管体,第一管体的一端连接前叉,第一管体的另一端设置有延长部,第二管体套设于延长部上且与车架固定,第一管体能相对于第二管体转动,第一管体的外壁上设置有锁定部,锁定部上设置有锁定件,第二管体上设置有至少两个与锁定件配合以限制第一管体转动的定位部,两个定位部位于同一圆周上且呈设定角度分布。

5、作为一种可选方案,锁定件为柱销,锁定部上设置有安装柱销的安装孔,柱销能于安装孔中轴向移动,定位部上设置有供柱销伸入的定位孔,当柱销不伸入定位孔时,第一管体能自由转动;当柱销伸入定位孔时,第一管体被锁定。

6、作为一种可选方案,柱销上设置有第一台阶,安装孔上设置有第二台阶,柱销上套设有第一弹簧,第一弹簧的一端与第一台阶抵靠,第一弹簧的另一端与第二台阶抵靠,第一弹簧给与柱销朝向定位部的力,柱销的远离定位部的一端直径小于靠近定位部的一端直径,且远离定位部的一端端部有限位螺栓,限位螺栓的螺栓头直径大于安装孔的孔径。

7、作为一种可选方案,定位孔的与柱销的伸入端相对的一端设置有按钮,按钮用于使柱销退出定位孔,定位部上设置有横穿按钮的限位销,按钮上设置有供限位销穿过的行程槽,行程槽中设置有第二弹簧,第二弹簧的一端与限位销抵靠,第二弹簧的另一端与行程槽的一端抵靠,第二弹簧给与限位销背向柱销的力。

8、作为一种可选方案,定位孔的孔口处设置有便于柱销伸入或退出定位孔的凹面。

9、作为一种可选方案,第二管体上还设置有锁止部,锁止部上设置有卡扣扳手,第一管体上设置有与卡扣扳手配合的卡扣部,当卡扣扳手与卡扣部扣合时,第一管体与第二管体被固定为一体。

10、作为一种可选方案,两个定位部对称分布于第二管体的两侧,设定角度为180°,当锁定件与一个定位部配合切换至与另一个定位部配合时,前叉的位置由在头管的正前方切换至头管的正后方,或由在头管的正后方切换至头管的正前方。

11、作为一种可选方案,第二管体的两端分别设置有轴承,延长部通过轴承与第二管体装配,且远离第一管体的轴承处设置有与延长部的端部螺纹连接的锁紧螺栓。

12、本技术的有益效果:该头管旋转收纳结构设计了具有相对转动部的头管,不同于常见折叠结构,转动结构既保证了头管原来的轴向承载能力,又同样可减小轮距,缩小收纳体积,使用方便。

13、另一方面,本技术采用以下技术方案:

14、一种高尔夫球车,其包括车架、前叉和头管,其中,头管采用上述的头管旋转收纳结构,当头管的第一管体相对于第二管体转动设定角度时,前叉随着第一管体转动。

15、作为一种可选方案,车架上设置有踏板,前叉上设置有前车轮,设定角度为180°,前车轮能随着第一管体的转动由正常使用位置收纳至踏板的上方。

16、本技术的有益效果:采用上述头管旋转收纳结构的高尔夫球车具备前车轮位置变换功能,可有效减小高尔夫球车收纳体积,且保证了高尔夫球车的承载能力,为高尔夫球车结构提供了新的设计思路。

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【技术保护点】

1.头管旋转收纳结构,所述头管(1)用于连接车架和前叉(2),其特征在于,所述头管(1)包括第一管体(11)和第二管体(12),所述第一管体(11)的一端连接所述前叉(2),所述第一管体(11)的另一端设置有延长部(111),所述第二管体(12)套设于所述延长部(111)上且与所述车架固定,所述第一管体(11)能相对于所述第二管体(12)转动,所述第一管体(11)的外壁上设置有锁定部(112),所述锁定部(112)上设置有锁定件,所述第二管体(12)上设置有至少两个与所述锁定件配合以限制所述第一管体(11)转动的定位部(121),两个所述定位部(121)位于同一圆周上且呈设定角度分布。

2.根据权利要求1所述的头管旋转收纳结构,其特征在于,所述锁定件为柱销(113),所述锁定部(112)上设置有安装所述柱销(113)的安装孔(1121),所述柱销(113)能于所述安装孔(1121)中轴向移动,所述定位部(121)上设置有供所述柱销(113)伸入的定位孔(1211),当所述柱销(113)不伸入所述定位孔(1211)时,所述第一管体(11)能自由转动;当所述柱销(113)伸入所述定位孔(1211)时,所述第一管体(11)被锁定。

3.根据权利要求2所述的头管旋转收纳结构,其特征在于,所述柱销(113)上设置有第一台阶(1131),所述安装孔(1121)上设置有第二台阶,所述柱销(113)上套设有第一弹簧(114),所述第一弹簧(114)的一端与所述第一台阶(1131)抵靠,所述第一弹簧(114)的另一端与所述第二台阶抵靠,所述第一弹簧(114)给与所述柱销(113)朝向所述定位部(121)的力,所述柱销(113)的远离所述定位部(121)的一端直径小于靠近所述定位部(121)的一端直径,且远离所述定位部(121)的一端端部有限位螺栓(115),所述限位螺栓(115)的螺栓头直径大于所述安装孔(1121)的孔径。

4.根据权利要求2所述的头管旋转收纳结构,其特征在于,所述定位孔(1211)的与所述柱销(113)的伸入端相对的一端设置有按钮(122),所述按钮(122)用于使所述柱销(113)退出所述定位孔(1211),所述定位部(121)上设置有横穿所述按钮(122)的限位销(123),所述按钮(122)上设置有供所述限位销(123)穿过的行程槽(1221),所述行程槽(1221)中设置有第二弹簧(124),所述第二弹簧(124)的一端与所述限位销(123)抵靠,所述第二弹簧(124)的另一端与所述行程槽(1221)的一端抵靠,所述第二弹簧(124)给与所述限位销(123)背向所述柱销(113)的力。

5.根据权利要求2所述的头管旋转收纳结构,其特征在于,所述定位孔(1211)的孔口处设置有便于所述柱销(113)伸入或退出所述定位孔(1211)的凹面(1212)。

6.根据权利要求1所述的头管旋转收纳结构,其特征在于,所述第二管体(12)上还设置有锁止部(125),所述锁止部(125)上设置有卡扣扳手(126),所述第一管体(11)上设置有与所述卡扣扳手(126)配合的卡扣部(116),当所述卡扣扳手(126)与所述卡扣部(116)扣合时,所述第一管体(11)与所述第二管体(12)被固定为一体。

7.根据权利要求1所述的头管旋转收纳结构,其特征在于,两个所述定位部(121)对称分布于所述第二管体(12)的两侧,所述设定角度为180°,当所述锁定件与一个所述定位部(121)配合切换至与另一个所述定位部(121)配合时,所述前叉(2)的位置由在所述头管(1)的正前方切换至所述头管(1)的正后方,或由在所述头管(1)的正后方切换至所述头管(1)的正前方。

8.根据权利要求1所述的头管旋转收纳结构,其特征在于,所述第二管体(12)的两端分别设置有轴承(127),所述延长部(111)通过所述轴承(127)与所述第二管体(12)装配,且远离所述第一管体(11)的所述轴承(127)处设置有与所述延长部(111)的端部螺纹连接的锁紧螺栓(117)。

9.高尔夫球车,包括车架、前叉(2)和头管(1),其特征在于,所述头管(1)采用权利要求1-8任一项所述的头管旋转收纳结构,当所述头管(1)的第一管体(11)相对于第二管体(12)转动设定角度时,所述前叉(2)随着所述第一管体(11)转动。

10.根据权利要求9所述的高尔夫球车,其特征在于,所述车架上设置有踏板(3),所述前叉(2)上设置有前车轮(4),所述设定角度为180°,所述前车轮(4)能随着所述第一管体(11)的转动由正常使用位置收纳至所述踏板(3)的上方。

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【技术特征摘要】

1.头管旋转收纳结构,所述头管(1)用于连接车架和前叉(2),其特征在于,所述头管(1)包括第一管体(11)和第二管体(12),所述第一管体(11)的一端连接所述前叉(2),所述第一管体(11)的另一端设置有延长部(111),所述第二管体(12)套设于所述延长部(111)上且与所述车架固定,所述第一管体(11)能相对于所述第二管体(12)转动,所述第一管体(11)的外壁上设置有锁定部(112),所述锁定部(112)上设置有锁定件,所述第二管体(12)上设置有至少两个与所述锁定件配合以限制所述第一管体(11)转动的定位部(121),两个所述定位部(121)位于同一圆周上且呈设定角度分布。

2.根据权利要求1所述的头管旋转收纳结构,其特征在于,所述锁定件为柱销(113),所述锁定部(112)上设置有安装所述柱销(113)的安装孔(1121),所述柱销(113)能于所述安装孔(1121)中轴向移动,所述定位部(121)上设置有供所述柱销(113)伸入的定位孔(1211),当所述柱销(113)不伸入所述定位孔(1211)时,所述第一管体(11)能自由转动;当所述柱销(113)伸入所述定位孔(1211)时,所述第一管体(11)被锁定。

3.根据权利要求2所述的头管旋转收纳结构,其特征在于,所述柱销(113)上设置有第一台阶(1131),所述安装孔(1121)上设置有第二台阶,所述柱销(113)上套设有第一弹簧(114),所述第一弹簧(114)的一端与所述第一台阶(1131)抵靠,所述第一弹簧(114)的另一端与所述第二台阶抵靠,所述第一弹簧(114)给与所述柱销(113)朝向所述定位部(121)的力,所述柱销(113)的远离所述定位部(121)的一端直径小于靠近所述定位部(121)的一端直径,且远离所述定位部(121)的一端端部有限位螺栓(115),所述限位螺栓(115)的螺栓头直径大于所述安装孔(1121)的孔径。

4.根据权利要求2所述的头管旋转收纳结构,其特征在于,所述定位孔(1211)的与所述柱销(113)的伸入端相对的一端设置有按钮(122),所述按钮(122)用于使所述柱销(113)退出所述定位孔(1211),所述定位部(121)上设置有横穿所述按钮(122)的限位销(123),所述按钮(122)上设置有供所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪家德
申请(专利权)人:无锡艾格尼科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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