发动机链轮固定工具制造技术

本申请提供了一种发动机链轮固定工具。所述工具包括：横梁；H型支撑架，设置在横梁的中间位置，其两个竖直支撑杆与横梁垂直；两个圆柱销，分别设置于H型支撑架的两个支撑杆的顶端，且相互之间的间距等于机油泵链轮法兰盘上相邻两孔之间的间距。本申请提供的发动机链轮固定工具可以实现处于浮动旋转状态下的机油泵链轮在对其紧固螺栓时的有效固定，有效避免了以往在紧固过程中机油泵链轮跟随螺栓一同转动的弊端。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车发动机，具体而言，涉及一种发动机链轮固定工具。

技术介绍

1、目前随着汽车发动机性能、环保性、安全性技术要求不断发展提高，对于发动机润滑系统功效的要求也日益增高。机油泵作为整个发动机润滑系统的全部动力来源，其性能高低对润滑系统的工作起到决定性作用。机油泵的动力来源于发动机曲轴的旋转，曲轴与机油泵通过钢带、齿轮进行连接，机油泵齿轮作为整个机油泵的动力输入端，其牢固性与外部的耐磨损性对其工作状态起到至关重要的作用。因机油泵随发动机性能的提升也在不断升级，机油泵链轮的材质及紧固工艺也在不断迭代更新，其固定螺栓力矩由原来扭矩拧紧法调整成转角拧紧法。机油泵链轮由于是浮动状态，在保证其外部不受损坏的前提下对其固定拧紧成为完成发动机润滑系统装配的重点攻关课题。

2、现有固定发动机机油泵链轮的方式有以下三种：

3、(1)利用工具推动链条张紧臂锁紧固定：

4、通过给张紧臂施加压力，依靠张紧臂与链条之间的摩擦力压住链条，使机油泵轮齿与链条啮合保持不动，从而进行机油泵链轮螺栓拧紧。

5、缺点和不足之处：

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【技术保护点】

1.一种发动机链轮固定工具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，横梁为细长的杆状体。

3.根据权利要求2所述的工具，其特征在于，横梁的长度大于发动机缸体底端两边的间距。

4.根据权利要求3所述的工具，其特征在于，装配时，横梁搭在发动机缸体底端的两边。

5.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，H型支撑架的两个竖直支撑杆相互平行。

6.根据权利要求5所述的工具，其特征在于，左侧支撑杆与横梁左侧顶点的间距，与右侧支撑杆与横梁右侧顶点之间的间距相等。

7.根据权利要求6所述的工具，其特征在于，左侧...

【技术特征摘要】

1.一种发动机链轮固定工具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，横梁为细长的杆状体。

3.根据权利要求2所述的工具，其特征在于，横梁的长度大于发动机缸体底端两边的间距。

4.根据权利要求3所述的工具，其特征在于，装配时，横梁搭在发动机缸体底端的两边。

5.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，h型支撑架的两个竖直支撑杆相互平行。

6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈渤桐，谷传磊，李策策，王乐，殷守志，李鸿波，刘义，付梓洋，杨欣宝，陈德春，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：