【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车站划分，特别涉及一种城市轨道交通车站群组划分方法、装置、介质及设备。
技术介绍
1、传统车站为每个车站分别设置一个消防控制室，并且每个车站都需要有人值守，车站控制中心需要对每个车站分别进行控制，工作量大，浪费人力物力。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种城市轨道交通车站群组划分方法、装置、介质及设备，主要目的在于解决目前存在传统对车站管理中存在的人力资源浪费的问题。
2、为解决上述问题，本申请提供一种城市轨道交通车站群组划分方法，包括：
3、基于目标城市轨道交通线路中各车站的运行参数对各所述车站进行分类，得到与各所述车站分别对应的车站类别；
4、基于与各所述车站类别中的至少一个子类别对应的预设权重值进行计算处理，得到与各所述车站分别对应的第一权重值；
5、基于各所述第一权重值、经过各所述车站的线路数量以及预定群组划分数量对各所述车站进行筛选，得到各中心站；
6、分别针对各所述中心站进行分控站匹配，得到...
【技术保护点】
1.一种城市轨道交通车站群组划分方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于目标城市轨道交通线路中各车站的运行参数对各所述车站进行分类，得到与各所述车站分别对应的车站类别，具体包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于与各所述车站类别中的至少一个子类别对应的预设权重值进行计算处理，得到与各所述车站分别对应的第一权重值，具体包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于各所述第一权重值、经过各所述车站的线路数量以及预定群组划分数量对各所述车站进行筛选，得到各中心站，具体包括：>
5.如权利要...
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通车站群组划分方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于目标城市轨道交通线路中各车站的运行参数对各所述车站进行分类，得到与各所述车站分别对应的车站类别，具体包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于与各所述车站类别中的至少一个子类别对应的预设权重值进行计算处理，得到与各所述车站分别对应的第一权重值，具体包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于各所述第一权重值、经过各所述车站的线路数量以及预定群组划分数量对各所述车站进行筛选，得到各中心站，具体包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一中心站的第一数量、所述第二中心站的第二数量、各所述第一权重值以及所述预定群组划分数量对各所述车站进行筛选，得到各中心站，具体包括：
<...【专利技术属性】
技术研发人员：黄力平，于德涌，乌晓光，彭琦，杨越翔，贾科，苏烨，周迎芳，张艳华，肖志春，李德堂，胡世群，靳守杰，管吉波，翁武林，马金雨，唐文华，
申请(专利权)人：深圳市市政设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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