【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源商用车，尤其涉及一种踏步总成及车辆。
技术介绍
1、随着新能源商用车的普及，特别是电动商用车和混合动力商用车的广泛应用，车辆设计中对空间利用和人机工程学的要求日益提高。在新能源商用车中，尤其是采用侧挂式动力电池的车型，其车身结构和内部空间布局与传统燃油车存在显著差异,这种设计使得传统的上车踏步总成难以满足实际使用需求。
2、踏步总成是指安装在车辆(特别是商用车、特种车辆等)上的一种辅助装置，旨在为乘客或操作人员提供一个便捷、安全的上下车平台,现有的上车踏步总成主要包括两种结构形式：
3、一种形式是固定在车架腹面的固定式踏步总成10，如图1，这种固定式踏步总成直接固定在车辆的车架腹面上，通常由踏步板和支架组成，虽然这种形式的踏步总成结构简单、安装方便，但是踏步板往往是固定不动的，在车辆的宽度受限情况下，容易占用过多的横向空间，特别是在侧挂式动力电池车辆中，导致无法安装或安装后踏步空间狭窄，不符合人机工程学设计，用户上下车不便；
4、另一种形式是固定在侧裙板的固定式踏步总成10’，如图2，...
【技术保护点】
1.一种踏步总成，其特征在于，包括固定底座、踏步板、翻转机构和限位机构；
2.根据权利要求1所述的踏步总成，其特征在于，所述固定底座包括固定部与功能部；
3.根据权利要求2所述的踏步总成，其特征在于，所述限位边的高度被配置为：当所述踏步板水平翻下时，所述限位边的顶端与该状态下的所述踏步板的底部相抵接；
4.根据权利要求2所述的踏步总成，其特征在于，所述定位孔包括第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔用于安装所述翻转机构，所述第二定位孔用于安装所述限位机构；
5.根据权利要求4所述的踏步总成，其特征在于，所述踏步板还包括两...
【技术特征摘要】
1.一种踏步总成，其特征在于，包括固定底座、踏步板、翻转机构和限位机构；
2.根据权利要求1所述的踏步总成，其特征在于，所述固定底座包括固定部与功能部；
3.根据权利要求2所述的踏步总成，其特征在于，所述限位边的高度被配置为：当所述踏步板水平翻下时，所述限位边的顶端与该状态下的所述踏步板的底部相抵接；
4.根据权利要求2所述的踏步总成，其特征在于，所述定位孔包括第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔用于安装所述翻转机构，所述第二定位孔用于安装所述限位机构；
5.根据权利要求4所述的踏步总成，其特征在于，所述踏步板还包括两侧的连接臂，所述连接臂竖直向上延伸，并分别通过所述翻转机构与两侧的所述竖向支撑臂相连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：汤亮，于腾杰，李应涛，刘勇，廖鹏远，游恒，胡力，
申请(专利权)人：江苏零一汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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