一种组合式小车变幅机构支撑架制造技术

技术编号:44844964 阅读:21 留言:0更新日期:2025-04-01 19:41
本技术公开了一种组合式小车变幅机构支撑架,属于塔机起升机构技术领域,其技术方案要点包括第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板的右侧活动连接有连接拉杆,所述连接拉杆的右侧和第二支撑板活动连接,所述第一支撑板的内侧设置有减速器安装环,所述连接拉杆的外侧设置有连接弹簧,所述连接拉杆的外侧活动连接有挡绳外壳,通过第一支撑板和第二支撑板通过连接拉杆和螺栓固定,可以有效保证两侧板安装孔的同轴度,并且通过可拆卸式设计可以方便卷筒和减速器等结构的装配,并且方便减速器的维护保养,在连接拉杆接触吊运绳索的时候挡绳外壳会与绳索接触并对连接拉杆进行保护,同时沿着连接拉杆的外侧发生位移。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及塔机起升机构,特别涉及一种组合式小车变幅机构支撑架


技术介绍

1、起升机构,又叫提升机构,是起重机必备的、对物品进行升降运作的基本构成,起升机构由起升电机通过联轴器经减速器空心轴驱动卷筒旋转,从而使绕在卷筒上的钢丝绳缆线带动吊钩装置上升或下降,针对不同的起升高度可能需要配置对应的联轴器及支持架,起升机构工作的好坏将直接影响整台起重机的工作性能。

2、现有的塔机起升机构卷筒挡绳结构,在正常使用的时候大都为刚性的一体结构,因此卷筒和减速器的装配以及更换保养较为不便,在对不同尺寸的结构进行安装的时候也难以根据卷筒的长度进行安装方式的调整。


技术实现思路

1、本技术提供一种组合式小车变幅机构支撑架,旨在解决现有的塔机起升机构卷筒挡绳结构,在正常使用的时候大都为刚性的一体结构,因此卷筒和减速器的装配以及更换保养较为不便,在对不同尺寸的结构进行安装的时候也难以根据卷筒的长度进行安装方式的调整的问题。

2、本技术是这样实现的,一种组合式小车变幅机构支撑架,包括第一支撑板和第二支撑板,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种组合式小车变幅机构支撑架,包括第一支撑板(1)和第二支撑板(2),其特征在于:所述第一支撑板(1)的右侧活动连接有连接拉杆(3),所述连接拉杆(3)的右侧和第二支撑板(2)活动连接,所述第一支撑板(1)的内侧设置有减速器安装环,所述连接拉杆(3)的外侧设置有连接弹簧(4),所述连接拉杆(3)的外侧活动连接有挡绳外壳(5),所述挡绳外壳(5)的内侧填充有粘性油液。

2.根据权利要求1所述的一种组合式小车变幅机构支撑架,其特征在于:所述第一支撑板(1)、第二支撑板(2)和连接拉杆(3)通过止口定位并通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种组合式小车变幅机构...

【技术特征摘要】

1.一种组合式小车变幅机构支撑架,包括第一支撑板(1)和第二支撑板(2),其特征在于:所述第一支撑板(1)的右侧活动连接有连接拉杆(3),所述连接拉杆(3)的右侧和第二支撑板(2)活动连接,所述第一支撑板(1)的内侧设置有减速器安装环,所述连接拉杆(3)的外侧设置有连接弹簧(4),所述连接拉杆(3)的外侧活动连接有挡绳外壳(5),所述挡绳外壳(5)的内侧填充有粘性油液。

2.根据权利要求1所述的一种组合式小车变幅机构支撑架,其特征在于:所述第一支撑板(1)、第二支撑板(2)和连接拉杆(3)通过止口定位并通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种组合式小车变幅机构支撑架,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡同兵杨进林李宏周松林孙上川
申请(专利权)人:四川攀登科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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