【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路面检测，尤其涉及一种基于激光测量的道路路面平整度检测装置。
技术介绍
1、路面平整度是反应路面质量的其中一个重要指标，同时路面平整度质量直接反映公路运行使用阶段行车安全等方面，对高速公路路面平整度检测是指以规定的标准量规，间断地或连续量测路表面的凹凸情况，通过检测数据来反映路面的不平整度情况。
2、如公告号为cn221029469u的中国技术公开了“一种公路路基路面平整度检测设备”，该装置装置板，装置板的顶部转动连接有第一套杆和第二套杆，第一套杆的一端贯穿装置板并延伸至装置板的底部，第一套杆延伸至装置板底部的一端固定连接有从动锥齿轮，装置板的底部固定连接有两个固定板，两个固定板上均转动连接有连接杆，连接杆的两端均设置有行走轮，其中一个连接杆的外表面固定套设有主动锥齿轮。
3、但是由于上述装置对路面进行检测时，由于检测轮在移动过程中与路面接触面较长，很难灵敏的检测路面小幅度崎岖面，导致检测数据不准确。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其解决了现有技术中存在的对小幅度崎岖路面进行检测时数据不准确的问题。
2、根据本技术的实施例，一种基于激光测量的道路路面平整度检测装置，包括底板，其四角处均设置有安装臂，每一安装臂内均活动穿设有活动轴，每一活动轴下端均转动设置有滚轮，其中每一活动轴上均套设有压缩弹簧，且各压缩弹簧均位于对应安装臂内；检测机构，包括采集系统以及四组检测件，每一
3、相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：在安装四个滚轮的活动轴上设置激光反射板，然后在对应安装臂上的激光传感器，通过滚轮滚动过程中的颠簸使得激光传感器对激光反射板发出的信号发生变化，以此来检测路面平整度，激光传感器将变化信号发送至采集系统进行处理，然后将数据发送至客户端完成路面平整度检测，通过模拟汽车在路面试行驶，通过激光传感器检测轮滚在测量路面行驶时的颠簸幅度，能准确且灵敏的对路面平整度进行检测，使得检测的数据更加准确合理，检测过程中，当滚轮经过不平路段时，活动轴会在压缩弹簧的弹力下发生上下运动，再此过程中，激光反射板跟随其上下运动，而激光传感器检测到激光反射板的变化，并将信号传送至采集系统即可完成检测。
4、优选地，每一活动轴上均套设有第一限位环，对应压缩弹簧与第一限位环抵接，第一限位环与压缩弹簧均位于对应安装臂内，且压缩弹簧位于第一限位环上侧。
5、优选地，每一第一限位环上均设置有限位块，对应安装臂内壁均开设有限位槽，限位块位于限位槽内。
6、优选地，每一安装臂上均设置有支臂二，各激光传感器设置在对应支臂二上，每一活动轴上端部均设置有支臂一，各激光反射板设置在对应支臂一靠近激光传感器的一侧。
7、优选地，节机构包括转动设置在底板上的螺纹柱，以及与螺纹柱螺纹连接的工字架，工字架四角均套设在对应活动轴上，且均位于对应压缩弹簧上侧且抵接，工字架四角在对应安装臂内可上下运动。
8、优选地，底板上设置有可拆卸的防护罩。
9、优选地，防护罩上开设有通槽，防护罩上设置有刻度线，刻度线位于通槽一侧，工字架一侧设置有指针，指针位于通槽内。
10、优选地，螺纹柱上端以及防护罩上设置有传动轮，两传动轮传动连接。
11、优选地，底板一侧设置推杆，推杆上套设有像胶套。
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1.一种基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于：每一所述活动轴(6)上均套设有第一限位环(602)，对应所述压缩弹簧(601)与所述第一限位环(602)抵接，所述第一限位环(602)与所述压缩弹簧(601)均位于对应所述安装臂(103)内，且所述压缩弹簧(601)位于所述第一限位环(602)上侧。
3.根据权利要求2所述的基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于：每一所述第一限位环(602)上均设置有限位块(603)，对应所述安装臂(103)内壁均开设有限位槽(104)，所述限位块(603)位于所述限位槽(104)内。
4.根据权利要求3所述的基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于：每一所述安装臂(103)上均设置有支臂二(703)，各所述激光传感器(702)设置在对应所述支臂二(703)上，每一所述活动轴(6)上端部均设置有支臂一(7)，各所述激光反射板(701)设置在对应所述支臂一(7)靠近激光传感器(702)的一侧。
6.根据权利要求5所述的基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述底板(1)上设置有可拆卸的防护罩(4)。
7.根据权利要求6所述的基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述防护罩(4)上开设有通槽(401)，所述防护罩(4)上设置有刻度线(402)，所述刻度线(402)位于所述通槽(401)一侧，所述工字架(503)一侧设置有指针(504)，所述指针(504)位于所述通槽(401)内。
8.根据权利要求7所述的基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述螺纹柱(5)上端以及所述防护罩(4)上设置有传动轮(501)，两所述传动轮(501)传动连接。
9.根据权利要求1所述的基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于：所述底板(1)一侧设置有推杆(2)，所述推杆(2)上套设有像胶套(201)。
...【技术特征摘要】
1.一种基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于：每一所述活动轴(6)上均套设有第一限位环(602)，对应所述压缩弹簧(601)与所述第一限位环(602)抵接，所述第一限位环(602)与所述压缩弹簧(601)均位于对应所述安装臂(103)内，且所述压缩弹簧(601)位于所述第一限位环(602)上侧。
3.根据权利要求2所述的基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于：每一所述第一限位环(602)上均设置有限位块(603)，对应所述安装臂(103)内壁均开设有限位槽(104)，所述限位块(603)位于所述限位槽(104)内。
4.根据权利要求3所述的基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于：每一所述安装臂(103)上均设置有支臂二(703)，各所述激光传感器(702)设置在对应所述支臂二(703)上，每一所述活动轴(6)上端部均设置有支臂一(7)，各所述激光反射板(701)设置在对应所述支臂一(7)靠近激光传感器(702)的一侧。
5.根据权利要求4所述的基于激光测量的道路路面平整度检测装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：高传东，李孝卿，姜晓轩，罗凤林，肖杨，吴建军，
申请(专利权)人：重庆交大建设工程质量检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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