一种防腐耐磨四氟软带衬套及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种防腐耐磨四氟软带衬套及其制备方法，属于汽车配件技术领域。该方法包括：对表面冷喷涂锌镍复合粉末的不锈钢网进行退火处理；将改性PTFE材料通过塑化工艺铺设于不锈钢网网眼及表面，将不锈钢网包覆其中，使其作为基材，得到两者相互包覆结构的四氟软带耐磨材料；将该材料通过自动化作业工艺制得软带衬套；将表面清洗除杂后的软带衬套依次浸泡于钝化液、巩固液、封闭液中进行钝化处理，烘干后获得防腐耐磨四氟软带衬套；退火处理具体为：在1050℃‑1100℃的温度下，保持1h‑2h，以不超过50℃/h的速度冷却至500℃，再空冷或炉冷。本发明专利技术以不锈钢网作为内衬并对其进行退火处理，并对改性PTFE材料作为外套，显著提高衬套的防腐耐磨特性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车配件，特别涉及一种防腐耐磨四氟软带衬套及其制备方法。

技术介绍

1、用于汽车车门连接的四氟软带衬套具有极低的摩擦系数、耐化学性等优点，已被大量应用于汽车车门连接。聚四氟乙烯(ptfe)具有化学惰性，耐高/低温及摩擦系数低等优异性能，成为衬套的主要材质之一。但ptfe也有耐磨性、导热性差硬度、强度低等缺点，使其使用范围大受限制。此外，传统四氟软带衬套主要是由锡青铜网作为内部支撑，表面包覆聚四氟乙烯，通过塑化工艺形成一体。由于四氟软带衬套中的锡青铜网存在铜，而其配套件铰链销以及铰链座主要为铁，装配后两者相互接触，会形成微型原电池效应，从而加速以铁为主的铰链销及铰链座腐蚀进程，降低材料零件及组合件的耐腐蚀性能。另外，锡青铜作为铜材料族员，其价格一直居高不下，导致材料成本高昂。

技术实现思路

1、鉴于此，本专利技术目的在于提供一种防腐耐磨四氟软带衬套及其制备方法，旨在解决
技术介绍
当中的至少一个技术问题。

2、本专利技术是这样实现的：

3、本专利技术第一方面提供一种防腐耐磨四氟本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防腐耐磨四氟软带衬套的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种防腐耐磨四氟软带衬套的制备方法，其特征在于，所述钝化处理具体为：

3.根据权利要求1所述的一种防腐耐磨四氟软带衬套的制备方法，其特征在于，退火处理前采用高压冷喷涂方法将锌镍复合粉末喷涂在不锈钢网表面。

4.根据权利要求1所述的一种防腐耐磨四氟软带衬套的制备方法，其特征在于，所述改性PTFE材料包括以下重量百分比的组分：疏水SiO2 5％～15％，硅酸铝粉末5％～10％，羟基封端的PDMS1％～5％，聚乙烯1％～3％，碳纤维1％～3％，叔碳酸乙烯酯...

【技术特征摘要】

1.一种防腐耐磨四氟软带衬套的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种防腐耐磨四氟软带衬套的制备方法，其特征在于，所述钝化处理具体为：

3.根据权利要求1所述的一种防腐耐磨四氟软带衬套的制备方法，其特征在于，退火处理前采用高压冷喷涂方法将锌镍复合粉末喷涂在不锈钢网表面。

4.根据权利要求1所述的一种防腐耐磨四氟软带衬套的制备方法，其特征在于，所述改性ptfe材料包括以下重量百分比的组分：疏水sio2 5％～15％，硅酸铝粉末5％～10％，羟基封端的pdms1％～5％，聚乙烯1％～3％，碳纤维1％～3％，叔碳酸乙烯酯1％～3％，甲基三乙酰氧基硅烷0.5％～1％；余量为聚四氟乙烯粉末。

5.根据权利要求4所述的一种防腐耐磨四氟软带衬套的制备方法，其特征在于，所述羟基封端的pdms为pdms分子链的末端带有氢氧基官能团，采用单羟基封端或双羟基...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶哈雷，黄毅，周常旺，王盼盼，黄蓓蕾，黄东来，叶慧，杨德才，李宁，雷训宁，应志海，张站保，方明华，
申请(专利权)人：江西东方豹科技有限公司，
类型：发明
国别省市：