用于减振器的阻尼阀装置制造方法及图纸

技术编号:44823200 阅读:18 留言:0更新日期:2025-03-28 20:13
本发明专利技术涉及一种用于车辆液压减振器(2)的阻尼阀装置(1),包括:驱动区域(19)和阀区域(9),带有管件(4)的阻尼阀壳体(3),其包围驱动区域(19)和阀区域(9),其中,驱动区域(19)包括线圈(8),所述线圈被配置为能够在阻尼阀装置(1)内生成磁路,并与衔铁(11)相互作用,所述衔铁(11)安装为能够在线圈(8)内沿轴向移动,以使衔铁(11)沿轴向移动;其中,所述衔铁(11)设置在极管(7)内,极管(7)形成衔铁(11)的导向装置;其中,阀区域(9)具有液体入口(28)和液体出口(29),用于让液压流体进入和流出阀区域(9),以及阀块(27),其具有多个用于传导液压流体的流体路径(20);其中,阀区域(9)包括控制滑块(17),该控制滑块(17)被安装为能够相对于阀块(27)移动,从而可以在关闭位置与打开位置之间移动,在所述关闭位置,所述流体路径(20)被控制滑块(17)关闭,在所述打开位置,所述流体路径(20)被释放;所述极管(7)和所述阀块(27)通过机械接合方式连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】


技术介绍


技术实现思路

【技术保护点】

1.一种用于车辆液压减振器(2)的阻尼阀装置(1),包括:

2.如权利要求1所述的阻尼阀装置(1),其中所述机械接合包括极管(7)的塑性变形。

3.如权利要求1或2所述的阻尼阀装置(1),其中所述机械接合包括极管(7)的卷边和/或滚珠成型。

4.如上述权利要求之一所述的阻尼阀装置(1),其中所述极管(7)和所述阀块(27)之间设置有预加载元件(37)。

5.如上述权利要求之一所述的阻尼阀装置(1),其中所述预加载元件(37)包括簧片或板簧。

6.如权利要求4或5所述的阻尼阀装置(1),其中所述预加载元件(37)抵靠所述成型边缘(...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于车辆液压减振器(2)的阻尼阀装置(1),包括:

2.如权利要求1所述的阻尼阀装置(1),其中所述机械接合包括极管(7)的塑性变形。

3.如权利要求1或2所述的阻尼阀装置(1),其中所述机械接合包括极管(7)的卷边和/或滚珠成型。

4.如上述权利要求之一所述的阻尼阀装置(1),其中所述极管(7)和所述阀块(27)之间设置有预加载元件(37)。

5.如上述权利要求之一所述的阻尼阀装置(1),其中所述预加载元件(37)包括簧片或板簧。

6.如权利要求4或5所述的阻尼阀装置(1),其中所述预加载元件(37)抵靠所述成型边缘(36)。

7.如上述权利要求之一所述的阻尼阀装置(1),其中所述成型边缘(36)形成一个连续或间断的环形。

8.如权利要求4至6之一所述的阻尼阀装置(1),其中所述预加载元件(37)抵靠所述阀块(27)。

9.如上述权利要求之一所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:弗雷迪·韦纳尔塔
申请(专利权)人:蒂森克虏伯比尔斯坦有限公司
类型:发明
国别省市:

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