一种用于车载大功率直流电源的输出保护电路制造技术

本申请公开了一种用于车载大功率直流电源的输出保护电路，包括保护响应电路和通断电路。保护响应电路用于当接收到保护控制电信号时，将通断电路与车载大功率直流电源的负极输出端和负载的负极输入端连接。通断电路包括第一功率开关管、第二功率开关管和第一电阻。第一、二功率开关管的源极和漏极串联连接在车载大功率直流电源的正极输出端和负载的正极输入端之间，第一电阻用于为第一、二功率开关管提供导通电压。由于通过两个源极连接的功率开关管来控制正极输出端和正极输入端连接状态，保证了输出保护电路断开控制时的可靠性，还能有效防止车载大功率直流电源输出端正负极反接和电流倒灌危害的发生。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车载电源保护，具体涉及一种用于车载大功率直流电源的输出保护电路。

技术介绍

1、随着车载变换器产业集成化、智能化的发展，车载dc-dc电源应用越来越广泛，然而在实际应用中有时会出现输出正负极接反、电流倒灌的问题，当输出端口正负极接反，不仅会影响车载电池造成损坏，还会导致直流变换器的损坏，而当直流变换器不工作时，电池就会输出电流，通过直流变换器本身的输出端逆流回变换器当中，倒灌电流所带来的危害很大，可以导致变换器发生故障，进而危害用车安全。

技术实现思路

1、本申请提供一种用于车载大功率直流电源的输出保护电路，用于防止车载直流电源输出端的正负极反接会带来用于车安全隐患的技术问题。

2、根据本申请的一方面，一种实施例中提供一种用于车载大功率直流电源的输出保护电路，所述输出保护电路设置在所述车载大功率直流电源和所述负载之间，用于当所述车载大功率直流电源的输出端正负极反接时断开所述车载大功率直流电源和所述负载的电连接；

3、所述输出保护电路包括保护响应电路和通断电路；

4本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车载大功率直流电源的输出保护电路，其特征在于，所述输出保护电路设置在所述车载大功率直流电源和负载之间，用于当所述车载大功率直流电源的输出端正负极反接时断开所述车载大功率直流电源和所述负载的电连接；

2.如权利要求1所述的输出保护电路，其特征在于，所述保护响应电路包括第二电阻R21、第三电阻R22和第一三极管Q1；所述第一三极管Q1的发射极与所述负极输出端和所述负极输入端电连接，所述第一三极管Q1的集电极与所述第一功率开关管M1的栅极连接；所述第二电阻R21的一端用于所述保护控制电信号的输入，另一端与所述第一三极管Q1的控制极连接；所述第三电阻R22的一端与所述第一...

【技术特征摘要】

1.一种用于车载大功率直流电源的输出保护电路，其特征在于，所述输出保护电路设置在所述车载大功率直流电源和负载之间，用于当所述车载大功率直流电源的输出端正负极反接时断开所述车载大功率直流电源和所述负载的电连接；

2.如权利要求1所述的输出保护电路，其特征在于，所述保护响应电路包括第二电阻r21、第三电阻r22和第一三极管q1；所述第一三极管q1的发射极与所述负极输出端和所述负极输入端电连接，所述第一三极管q1的集电极与所述第一功率开关管m1的栅极连接；所述第二电阻r21的一端用于所述保护控制电信号的输入，另一端与所述第一三极管q1的控制极连接；所述第三电阻r22的一端与所述第一三极管q1的控制极连接，另一端与所述负极输出端和所述负极输入端连接。

3.如权利要求2所述的输出保护电路，其特征在于，所述第一三极管q1为pnp型三极管。

4.如权利要求3所述的输出保护电路，其特征在于，所述保护控制电信号为高电平信号。

5.如权利要求1所述的输出保...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，张晓彬，周星宇，
申请(专利权)人：美泰姆深圳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：