【技术实现步骤摘要】
本申请涉及lng罐车，尤其是涉及一种液化天然气运输罐车。
技术介绍
1、液化天然气（liquefied natural gas，简称lng），主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。随着全球能源需求的增长，液化天然气（lng）作为一种清洁能源得到了广泛应用。
2、现有公告号为号cn211519369u的中国专利公开了一种液化天然气运输罐车，包括运输车以及位于运输车上的储罐，在运输车上还设置有遮阳装置，遮阳装置包括对应设置的第一门型架、第二门型架以及设置于第一门型架和第二门型架之间的可收纳遮阳罩。
3、在实现本申请过程中，申请人发现该技术中遮阳罩只有打开和闭合两种使用方式，只能处理隔热的效果，但罐车在行驶过程中，可能有压力过大或过小等情况发生，而遮阳罩的位置是固定的，无法根据实际情况调整遮阳罩的位置，若遮阳罩距离储罐过近，则储罐无法进行泄压，若遮阳罩距离储罐过远，则储罐无法进行保压，罐车无法根据实际情况进行保压和泄压等功能，罐车的适应性较差。
技术实现思路
1、为了提高罐车的适应性，本申请提供一种液化天然气运输罐车。
2、本申请提供一种液化天然气运输罐车，采用如下的技术方案：
3、一种液化天然气运输罐车，包括车辆本体、底座、位于所述底座上的罐体以及两个分别位于所述罐体两侧的安装架，所述安装架上设置有控制座，所述控制座包括控制长板和与所述控制长
4、所述控制座具有位于所述罐体外周侧且未贴合在所述罐体上的第一使用状态、贴合在所述罐体外周侧的第二使用状态以及所述控制长板收纳进所述容纳槽内的第三使用状态：所述控制座处于第一使用状态时，所述控制长板处于竖直状态，两个所述延长板相互贴合；所述控制座处于第二使用状态时，所述延长板插入相邻所述控制短板内的所述滑移槽内；所述控制座处于第三使用状态时，所述控制长板处于竖直状态；且所述控制座处于第一使用状态或第二使用状态时，所述控制短板位于所述控制长板上端处；
5、所述安装架上设置有供所述控制座在第一使用状态和第二使用状态之间切换的移动结构，所述安装架上设置有供所述控制座在第一使用状态和第二使用状态之间切换的转动结构，所述安装架上还设置有若干个控制组件，所述控制组件能够分别将处于第一使用状态下、第二使用状态以及第三使用状态下的所述控制座固定住。
6、通过采用上述技术方案，当罐车需要泄压隔热时，将控制座处于第一使用状态，然后通过控制组件将控制座固定在安装架上，此时两边的控制短板和控制长板将罐体包围住，防止太阳的暴晒，并且控制座与罐体之间还预留的较多空间，方便罐体进行泄压工作；
7、当罐车需要保压隔热时，通过移动结构将处于第一使用状态的控制座转变呈第二使用状态，并通过控制组件将控制座固定在安装架上，此时控制座能够贴合在罐体的外周侧，控制座与罐体之间预留的空间较小，方便罐体的保压；
8、当罐车不需要调整压力和温度时，通过转动结构将处于第一使用状态下的控制座转变成第三使用状态，并通过控制组件将控制座固定在安装架上，此时控制座的控制长板被收入容纳槽内，控制座几乎不会对罐体造成压力和温度上的影响；
9、根据现场的实际情况调整控制座在第一使用状态、第二使用状态以及第三使用状态之前切换，实现提高罐车适应性的效果。
10、可选的，所述移动结构包括两个分别位于控制短板长边方向两侧的转动螺杆，所述转动螺杆螺纹连接在安装架上，所述控制短板长边方向的两侧端面均开设有供转动螺杆进行水平方向滑移的移动槽。
11、通过采用上述技术方案，当需要使控制座在第一使用状态和第二使用状态之间切换时，将转动螺杆卡入移动槽内，然后转动螺杆和移动槽的配合下，实现控制座在安装装上移动的效果。
12、可选的，所述转动结构为设置在安装架上的转动轴，所述控制长板远离所述控制短板一侧开设有供所述转动轴进行水平方向滑移的平移槽，所述平移槽槽底开设有供所述转动轴进行旋转的转动槽，所述转动槽槽底处开设有供所述转动轴进行水平方向滑移的滑入槽，所述滑移槽长度方向与所述平移槽长度方向相垂直；
13、所述控制座处于第一使用状态时，所述转动轴与所述平移槽相对准，所述控制座处于第三使用状态时，所述转动轴位于所述滑入槽内。
14、通过采用上述技术方案，当需要使处于第一使用状态的控制座进行旋转时，转动轴卡入平移槽内，转动轴进入转动槽内时，控制座能够通过转动轴进行旋转，此时控制长板位于容纳槽槽口处，然后使控制长板在容纳槽内滑移，同时转动轴在滑入槽内进行滑移。
15、可选的，所述控制组件包括螺纹连接在所述控制短板上的控制杆、滑移在控制短板上的插接杆以及滑移在控制长板上的稳固杆，所述控制杆长度方向与所述控制长板相垂直，所述插接杆与所述稳固杆滑移方向相平行，所述插接杆上设有供所述控制杆抵接并控制所述插接杆朝远离控制杆方向滑移的导斜面，所述控制环周侧设有转动轮，所述转动轮套设在所述控制杆外周侧，所述稳固杆设有供所述转动轮抵接并控制所述稳固杆朝远离控制杆方向滑移的导向面；
16、所述控制短板上设有控制所述插接杆朝靠近所述控制杆方向滑移的复位组件，所述控制长板上设有控制所述稳固杆朝靠近所述控制杆方向滑移的第一弹性件，所述安装架上开设有供稳固杆插入的第一稳固槽，相邻所述延长板上开设有供所述插接杆插入的第一插接槽，所述插接杆插入所述第一插接槽内且所述稳固杆插入第一稳固槽时，所述控制座处于第一使用状态。
17、通过采用上述技术方案，当控制座处于第一使用状态时，插接杆与第一插接槽相对准，旋转控制杆使控制杆朝靠近控制短板方向滑移，在导斜面的作用下，插接杆朝靠近第一插接槽方向滑移，同时在导向面的作用下，稳固杆朝靠近第一稳固槽方向滑移，直至插接杆插入第一插接槽内，稳固杆插入第一稳固槽内，完成处于第一使用状态下控制座的固定。
18、可选的，相邻所述延长板上开设有供所述插接杆插入的第二插接槽，所述安装架上开设有供稳固杆插入的第二稳固槽，所述插接杆插入所述插接槽内且所述稳固杆插入所述第二稳固槽时，所述控制座处于第二使用状态。
19、通过采用上述技术方案，当控制座处于第二使用状态时，插接杆与第二插接槽相对准，稳固杆与第二稳固槽相对准，此时使控制杆朝靠近控制短板方向移动，插接杆能够插入第二插接槽内，稳固杆插入第二稳固槽内。
20、可选的，所述稳固杆远离所述控制杆的一侧设有倒角。
21、通过采用上述技术方案，通过倒角方便稳固杆插入第一稳固槽或第二稳固槽内。
22、可选的，所述复位组件包括复位拉簧和复位块，所述复位块设置在所述插接杆侧壁上，所述控制短板开设有供所述复位块滑移的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种液化天然气运输罐车，其特征在于：包括车辆本体（1）、底座（2）、位于所述底座（2）上的罐体（3）以及两个分别位于所述罐体（3）两侧的安装架（4），所述安装架（4）上设置有控制座（5），所述控制座（5）包括控制长板（6）和与所述控制长板（6）相垂直的控制短板（7），所述控制短板（7）远离所述控制长板（6）的一侧端面设置有延长板（8），所述控制短板（7）开设有供相邻所述延长板（8）插入的滑移槽（71），所述底座（2）开设有供控制长板（6）水平方向滑移的容纳槽（21）；
2.根据权利要求1所述的一种液化天然气运输罐车，其特征在于：所述移动结构（9）包括两个分别位于控制短板（7）长边方向两侧的转动螺杆（91），所述转动螺杆（91）螺纹连接在安装架（4）上，所述控制短板（7）长边方向的两侧端面均开设有供转动螺杆（91）进行水平方向滑移的移动槽（72）。
3.根据权利要求2所述的一种液化天然气运输罐车，其特征在于：所述转动结构（10）为设置在安装架（4）上的转动轴（101），所述控制长板（6）远离所述控制短板（7）一侧开设有供所述转动轴（101）进行水平方向滑
4.根据权利要求1所述的一种液化天然气运输罐车，其特征在于：所述控制组件（11）包括螺纹连接在所述控制短板（7）上的控制杆（111）、滑移在控制短板（7）上的插接杆（112）以及滑移在控制长板（6）上的稳固杆（113），所述控制杆（111）长度方向与所述控制长板（6）相垂直，所述插接杆（112）与所述稳固杆（113）滑移方向相平行，所述插接杆（112）上设有供所述控制杆（111）抵接并控制所述插接杆（112）朝远离控制杆（111）方向滑移的导斜面（1121），所述控制环周侧设有转动轮（12），所述转动轮（12）套设在所述控制杆（111）外周侧，所述稳固杆（113）设有供所述转动轮（12）抵接并控制所述稳固杆（113）朝远离控制杆（111）方向滑移的导向面（1131）；
5.根据权利要求4所述的一种液化天然气运输罐车，其特征在于：相邻所述延长板（8）上开设有供所述插接杆（112）插入的第二插接槽（82），所述安装架（4）上开设有供稳固杆（113）插入的第二稳固槽（43），所述插接杆（112）插入所述插接槽内且所述稳固杆（113）插入所述第二稳固槽（43）时，所述控制座（5）处于第二使用状态。
6.根据权利要求5所述的一种液化天然气运输罐车，其特征在于：所述稳固杆（113）远离所述控制杆（111）的一侧设有倒角（1132）。
7.根据权利要求4所述的一种液化天然气运输罐车，其特征在于：所述复位组件（13）包括复位拉簧（131）和复位块（132），所述复位块（132）设置在所述插接杆（112）侧壁上，所述控制短板（7）开设有供所述复位块（132）滑移的复位槽（74），所述复位拉簧（131）的一端抵接在所述复位块（132）上，所述复位拉簧（131）的另一端抵接在所述复位槽（74）靠近所述控制杆（111）的一侧槽壁上。
8.根据权利要求5所述的一种液化天然气运输罐车，其特征在于：所述控制组件（11）还包括卡接杆（114），所述控制长板（6）开设有供所述卡接杆（114）进行滑移的活动槽（608），所述卡接杆（114）滑移方向与所述控制杆（111）长度方向相平行，所述稳固杆（113）上设有引导块（14），所述引导块（14）上设有供所述卡接杆（114）抵接并控制所述卡接杆（114）朝远离所述稳固杆（113）方向滑移的引导面（141）；所述容纳槽（21）上槽壁开设有供所述卡接杆（114）插入的卡接槽（22），所述控制长板（6）上设有控制所述卡接杆（114）朝靠近所述控制杆（111）方向滑移的第二弹性件。
9.根据权利要求3所述的一种液化天然气运输罐车，其特征在于：所述控制长板（6）远离所述控制短板（7）的一侧开设有若干个踩踏槽（607）。
...【技术特征摘要】
1.一种液化天然气运输罐车，其特征在于：包括车辆本体（1）、底座（2）、位于所述底座（2）上的罐体（3）以及两个分别位于所述罐体（3）两侧的安装架（4），所述安装架（4）上设置有控制座（5），所述控制座（5）包括控制长板（6）和与所述控制长板（6）相垂直的控制短板（7），所述控制短板（7）远离所述控制长板（6）的一侧端面设置有延长板（8），所述控制短板（7）开设有供相邻所述延长板（8）插入的滑移槽（71），所述底座（2）开设有供控制长板（6）水平方向滑移的容纳槽（21）；
2.根据权利要求1所述的一种液化天然气运输罐车，其特征在于：所述移动结构（9）包括两个分别位于控制短板（7）长边方向两侧的转动螺杆（91），所述转动螺杆（91）螺纹连接在安装架（4）上，所述控制短板（7）长边方向的两侧端面均开设有供转动螺杆（91）进行水平方向滑移的移动槽（72）。
3.根据权利要求2所述的一种液化天然气运输罐车，其特征在于：所述转动结构（10）为设置在安装架（4）上的转动轴（101），所述控制长板（6）远离所述控制短板（7）一侧开设有供所述转动轴（101）进行水平方向滑移的平移槽（601），所述平移槽（601）槽底开设有供所述转动轴（101）进行旋转的转动槽（602），所述转动槽（602）槽底处开设有供所述转动轴（101）进行水平方向滑移的滑入槽（603），所述滑移槽（71）长度方向与所述平移槽（601）长度方向相垂直；
4.根据权利要求1所述的一种液化天然气运输罐车，其特征在于：所述控制组件（11）包括螺纹连接在所述控制短板（7）上的控制杆（111）、滑移在控制短板（7）上的插接杆（112）以及滑移在控制长板（6）上的稳固杆（113），所述控制杆（111）长度方向与所述控制长板（6）相垂直，所述插接杆（112）与所述稳固杆（113）滑移方向相平行，所述插接杆（112）上设有供所述控制杆（111）抵接并控制所述插接杆（112）朝远离控制杆（111）方向滑移的导斜面（1121），所述控制环周侧设有转动轮（12），所述转动轮（12）套设在所述控...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱利兵，
申请(专利权)人：秦皇岛远舟工业气体有限公司，
类型：发明
国别省市：
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