【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种乘员损伤检测方法、装置、电子设备、车辆、介质及产品。
技术介绍
1、在发生严重的碰撞事故后，若乘员无法自主呼叫救援或者无法准确判断自身的受伤程度，可能导致救援的延误，进而对乘员的身体甚至于生命造成极大影响。因此，如何快速地确定乘员的损伤程度进而自动呼叫救援，这一问题的重要性日渐凸显。
2、目前，乘员损伤的检测方式主要采用两种方法，一是采用机器学习算法对乘员的损伤等级进行检测，二是通过深度学习模型实现乘员损伤的预测。然而，这两种方式的计算复杂度较高，使得乘员损伤程度的检测效率较低。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种乘员损伤检测方法、装置、电子设备、车辆、介质及产品，能够提高乘员损伤的检测效率。
2、第一方面，本申请实施例提供一种乘员损伤检测方法，所述方法包括：
3、在检测到车辆发生碰撞的情况下，获取第一图像，所述第一图像是通过设置在所述车辆内部的摄像头采集的；
4、对所述第一图像进行分析，确定乘员的第一接触部位...
【技术保护点】
1.一种乘员损伤检测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一接触部位和所述第一压力，确定所述乘员的第一损伤部位和所述第一损伤部位对应的第一损伤级别，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆的安全带、座椅、仪表板、地板、顶棚及门板中至少一项设置有压力传感器；
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述第一接触部位和所述第一压力，确定所述乘员的第一损伤部位和所述第一损伤部位对应的第一损伤级别之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法...
【技术特征摘要】
1.一种乘员损伤检测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一接触部位和所述第一压力，确定所述乘员的第一损伤部位和所述第一损伤部位对应的第一损伤级别，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆的安全带、座椅、仪表板、地板、顶棚及门板中至少一项设置有压力传感器；
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述第一接触部位和所述第一压力，确定所述乘员的第一损伤部位和所述第一损伤部位对应的第一损伤级别之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在检测到车辆发生碰撞的情况下，获取第一图像之前，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑海岩，吕晓江，周大永，孙海云，林抒，潘如杨，王鹏翔，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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