【技术实现步骤摘要】
本技术属于玻璃钢船海底门结构，具体涉及一种玻璃钢船体海底门安装结构。
技术介绍
1、玻璃钢作为一种轻质高强度的复合材料，以其优良的耐腐蚀性、良好的绝缘性和较低的成本在船舶制造领域得到广泛应用。玻璃钢船海底门选用此材料，主要是基于其高抗化学腐蚀、低吸水率以及良好的可设计性。这些特性使得玻璃钢海底门在海洋环境下能够保持长久的性能稳定。
2、长期使用状态下，海底门安装位置还是需要长期保养的，清理藤壶微小贝壳以及水草的残留物。由于常规安装的海底门结构其密封性能较差，内部容易渗透细小的杂质结构，拆卸清理费时费力。
3、本申请提供了一种玻璃钢船体海底门安装结构，可通过其自身沉头式的安装方式，有效降低海底门的磕碰率，同时内部连接结构同时也配合沉头式安装结构的密封安装结构降低杂质进入以及侵蚀。纵向以及横向两组分布安装结构进一步提升了安装结构的稳定性。
技术实现思路
1、为达到上述目的，本技术的技术方案如下：
2、一种玻璃钢船体海底门安装结构，包括外接壳体；所述外接壳体固定在船底海底门位置，外接壳体自身底板上开设有安装口，所述安装口卡装在船底海底门接头位置；
3、所述外接壳体沿底板敞口位置对接有载板，所述载板中段安装有长条安装座，所述长条安装座通过手动栓对接，所述载板沿长条安装座两侧保留有沉头安装机构，沉头安装机构内对接有辅助对接头，所述辅助对接头沿沉头安装机构伸入至安装口内，伸入安装口内的辅助对接头与船底海底门接头安装对接。
4、进一步，
5、所述栓孔开设在外接壳体中段位置；
6、所述耳件为载板的一体式延伸结构。
7、更进一步，所述长条安装座上下端部水平插装有手动栓，所述手动栓末端端头与栓孔对接，所述手动栓首端端头沿长条安装座平面位置填充有防锈层。
8、更进一步，所述沉头安装机构包括沉头轴段，套筒和导向轴；
9、所述沉头轴段固定安装在载板开设的轴孔内，所述沉头轴段呈中空结构，所述沉头轴段内圈与套筒外壁间隙配合，所述套筒内套装有辅助对接头，所述辅助对接头底部端头与套筒套筒内置导向轴传动对接，所述导向轴底部端头与船底海底门接头安装对接。
10、更进一步，所述辅助对接头顶部安装有操作端头；
11、所述辅助对接头中段安装有密封环。
12、本技术的有益效果为：
13、与现有技术相比较，本申请提供了一种玻璃钢船体海底门安装结构，可通过其自身沉头式的安装方式，有效降低海底门的磕碰率，同时内部连接结构同时也配合沉头式安装结构的密封安装结构降低杂质进入以及侵蚀。纵向以及横向两组分布安装结构进一步提升了安装结构的稳定性。
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1.一种玻璃钢船体海底门安装结构，包括外接壳体；其特征是：所述外接壳体（1）固定在船底海底门位置，外接壳体（1）自身底板（3）上开设有安装口（14），所述安装口（14）卡装在船底海底门接头位置；
2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢船体海底门安装结构，其特征是：所述长条安装座（4）沿耳件（8）位置活动伸入至载板（6）内，并且伸入载板（6）的长条安装座（4）内侧端面与栓孔（2）周边的平面挤压接触；
3.根据权利要求2所述的一种玻璃钢船体海底门安装结构，其特征是：所述长条安装座（4）上下端部水平插装有手动栓（7），所述手动栓（7）末端端头与栓孔（2）对接，所述手动栓（7）首端端头沿长条安装座（4）平面位置填充有防锈层。
4.根据权利要求1所述的一种玻璃钢船体海底门安装结构，其特征是：所述沉头安装机构包括沉头轴段（10），套筒（9）和导向轴（5）；
5.根据权利要求4所述的一种玻璃钢船体海底门安装结构，其特征是：所述辅助对接头（11）顶部安装有操作端头（12）；
【技术特征摘要】
1.一种玻璃钢船体海底门安装结构，包括外接壳体；其特征是：所述外接壳体（1）固定在船底海底门位置，外接壳体（1）自身底板（3）上开设有安装口（14），所述安装口（14）卡装在船底海底门接头位置；
2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢船体海底门安装结构，其特征是：所述长条安装座（4）沿耳件（8）位置活动伸入至载板（6）内，并且伸入载板（6）的长条安装座（4）内侧端面与栓孔（2）周边的平面挤压接触；
3.根据权利要求2所述的一种玻璃钢船...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑刚，沈苏豫，孙宁，
申请(专利权)人：江苏华一船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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