【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池包的，尤其涉及一种双层电池包用的箱体结构及双层电池包。
技术介绍
1、动力电池包作为新能源汽车的储能及动力输出装置，是新能源汽车的动力来源，是其续航能力的保障，随着新能源行业的蓬勃发展，对电池包的能量密度、成组效率等提出了更高需求。当新能源汽车在x方向和y方向上的安装空间受到限制时，为提高空间利用率并提高总电量，目前电池包都会在箱体内设置沿竖直的z向布置的双层电池模组，但是，目前传统的箱体的外形都为规则的矩形结构，箱体外壁上所凸出的进液接头和出液接口会占用x方向或y方向上的空间，使得电池包的电量无法进一步提升。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种双层电池包用的箱体结构及双层电池包，主要解决如何有利于进一步提高双层电池包的总电量技术问题。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种双层电池包用的箱体结构，用于安装下层电池模组和上层电池模组，包括箱体主体、进液接口和出液接口，所述箱体主体包括沿第一方向x朝一侧向外凸设的安装平台，所述安装平台...
【技术保护点】
1.一种双层电池包用的箱体结构，用于安装下层电池模组（2）和上层电池模组（3），其特征在于，包括箱体主体（1）、进液接口（20）和出液接口（30），所述箱体主体（1）包括沿第一方向（X）朝一侧向外凸设的安装平台（12），所述安装平台（12）内凹设有用于固定电池控制模块（9）的凹槽（121），所述箱体主体（1）还包括沿所述第一方向（X）在所述安装平台（12）的下方朝外延伸的安装块（13），所述安装块（13）上设置有用于供所述箱体结构固定于预设位置的安装孔（131），所述进液接口（20）和所述出液接口（30）均设置于所述安装平台（12）的下方并固定于所述箱体主体（1）的外
【技术特征摘要】
1.一种双层电池包用的箱体结构，用于安装下层电池模组（2）和上层电池模组（3），其特征在于，包括箱体主体（1）、进液接口（20）和出液接口（30），所述箱体主体（1）包括沿第一方向（x）朝一侧向外凸设的安装平台（12），所述安装平台（12）内凹设有用于固定电池控制模块（9）的凹槽（121），所述箱体主体（1）还包括沿所述第一方向（x）在所述安装平台（12）的下方朝外延伸的安装块（13），所述安装块（13）上设置有用于供所述箱体结构固定于预设位置的安装孔（131），所述进液接口（20）和所述出液接口（30）均设置于所述安装平台（12）的下方并固定于所述箱体主体（1）的外侧壁上。
2.如权利要求1所述的双层电池包用的箱体结构，其特征在于，所述箱体主体（1）在所述安装平台（12）的一侧设置有与所述凹槽（121）连通的安装槽（11），所述箱体结构还包括设置于所述安装槽（11）内的液冷底板（4）和两个横梁（6），两所述横梁（6）沿第二方向（y）间隔布置且位于所述液冷底板（4）的顶部，沿所述第二方向（y）两所述横梁（6）之间形成用于放置所述下层电池模组（2）的第一安装空间（60），所述液冷底板（4）的顶面用于冷却所述下层电池模组（2）的底面，且两所述横梁（6）均用于与位于所述下层电池模组（2）上方的所述上层电池模组（3）固定，所述液冷底板（4）分别与所述进液接口（20）和所述出液接口（30）连通。
3.如权利要求2所述的双层电池包用的箱体结构，其特征在于，所述箱体结构还包括分别固定于两所述横梁（6）上的液冷顶板（5），所述液冷顶板（5）的顶面用于冷却所述上层电池模组（3），所述液冷顶板（5）分别与所述进液接口（20）和所述出液接口（30）连通。
4.如权利要求3所述的双层电池包用的箱体结构，其特征在于，所述液冷顶板（5）上设置有均朝向下方的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴纯华，李铄玙，谢刚，邓长春，金佺良，於洪将，
申请(专利权)人：江苏正力新能电池技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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