【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器机舱空气分配系统和将空气给送到机身的机舱中的方法。
技术介绍
1、常规的飞行器机舱空气分配系统经由大量的立管管道将空气从主供应管道供应至出口。由于大量的立管管道接合部和由管道长度引起的摩擦压力损失，这可能导致巨大的压力损失。因此，需要大直径的供应管道来提供高质量流量，并且需要高压空气供应来克服压力损失。
技术实现思路
1、本专利技术的第一方面提供了一种飞行器机舱空气分配系统，该飞行器机舱分配系统包括机身；机身中的机舱；供应管道；多个出口，多个出口构造成将空气给送到机舱中，出口包括上出口和下出口，上出口定位在比供应管道更高的水平处，下出口定位在比供应管道更低的水平处；以及多个分支管道，多个分支管道构造成将空气从供应管道给送至出口，其中，每个分支管道在相应的接合部处与供应管道相接，并且分支管道包括上分支管道和下分支管道，上分支管道各自将空气给送至上出口中的一个或更多个上出口，下分支管道各自将空气给送至下出口中的一个或更多个下出口。
2、可选地，上分支管道的每个接...
【技术保护点】
1.一种飞行器机舱空气分配系统，包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器机舱空气分配系统，其中，上分支管道的每个接合部布置成与下分支管道的接合部相对。
3.根据任一前述权利要求所述的飞行器机舱空气分配系统，其中，每个分支管道在相应的接合部处以90°角与所述供应管道相接。
4.根据任一前述权利要求所述的飞行器机舱空气分配系统，其中，所述机舱包括多个头顶箱，所述上出口定位在比所述头顶箱更高的水平处，并且所述下出口定位在比所述头顶箱更低的水平处。
5.根据任一前述权利要求所述的飞行器机舱空气分配系统，其中，所述供应管道是第一供应...
【技术特征摘要】
1.一种飞行器机舱空气分配系统，包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器机舱空气分配系统，其中，上分支管道的每个接合部布置成与下分支管道的接合部相对。
3.根据任一前述权利要求所述的飞行器机舱空气分配系统，其中，每个分支管道在相应的接合部处以90°角与所述供应管道相接。
4.根据任一前述权利要求所述的飞行器机舱空气分配系统，其中，所述机舱包括多个头顶箱，所述上出口定位在比所述头顶箱更高的水平处，并且所述下出口定位在比所述头顶箱更低的水平处。
5.根据任一前述权利要求所述的飞行器机舱空气分配系统，其中，所述供应管道是第一供应管道，并且所述系统还包括：
6.根据权利要求5所述的飞行器机舱空气分配系统，其中，所述第一供应管道位于所述机身的左舷侧部上，并且所述第二供应管道位于所述机身的右舷侧部上。
7.根据权利要求5所述的飞行器机舱空气分配系统，其中，所述第一供应管道和所述第二供应管道位于所述机身的同一侧部上。
8.根据权利要求5、6或7所述的飞行器机舱空气分配系统，所述系统还包括：空气供应单元；一个或更多个第一立管管道，所述第一立管管道用于将空气从所述空气供应单元给送至所述第一供应管道；以及一个或更多个第二立管管道，所述第二立管管道用于将空气从...
【专利技术属性】
技术研发人员：萨桑科·科马尔拉，
申请(专利权)人：空中客车简化股份公司，
类型：发明
国别省市：
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