【技术实现步骤摘要】
本技术涉及列车轨道踏面清扫设备，具体涉及一种检修方便的研磨子装卸组件。
技术介绍
1、踏面清扫器通常对应轨道车辆的车轮安装在轨道车辆上，其可控地利用其上安装的研磨块(或称为“研磨子”)摩擦作用于车轮踏面上，从而对车辆踏面产生踏面清扫和修成效果。现有技术的踏面清扫器，其结构大多包括研磨子和研磨子托，研磨子和研磨子托连接后，通过一防脱装置锁紧。由于研磨子属于易损部件，需要经常进行装卸检修。但是，现有踏面清扫器中的防脱装置大多数为钩舌插孔销接组件，即防脱装置的结构较为复杂，因此在踏面清扫器所处的狭小使用空间场景中拆卸较为不便，导致研磨子检修更换时间较长，严重制约整个机车组上踏面清扫器的检修效率。为此，本技术提出一种检修方便的研磨子装卸组件，以期解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种检修方便的研磨子装卸组件，检修更换研磨子时，只需要操作人员手持一侧n形插杆并向远离研磨子托一侧施力，使插臂杆二从挡块对应端部的通孔内脱出，然后翻转挡块该端部与插孔三错...
【技术保护点】
1.一种检修方便的研磨子装卸组件，其特征在于，包括研磨子(1)、研磨子托(2)和防脱组件，所述的研磨子(1)上侧具有背板(1-1)，所述的背板(1-1)上具有前后端开口的安装槽(1-1a)，位于所述的安装槽(1-1a)前端口中部或后端口中部的端板(1-1b)将安装槽(1-1a)的前端口或后端口分隔为位于左右两侧的两个插孔一(1-1c)，所述的研磨子托(2)包括基板(2-1)，所述的基板(2-1)前端或后端的左右两侧分别设有一个向外侧延伸的臂板(2-2)，所述的研磨子(1)和研磨子托(2)装配到位时，所述的背板(1-1)穿接位于所述的安装槽(1-1a)内部，位于基板(2...
【技术特征摘要】
1.一种检修方便的研磨子装卸组件，其特征在于，包括研磨子(1)、研磨子托(2)和防脱组件，所述的研磨子(1)上侧具有背板(1-1)，所述的背板(1-1)上具有前后端开口的安装槽(1-1a)，位于所述的安装槽(1-1a)前端口中部或后端口中部的端板(1-1b)将安装槽(1-1a)的前端口或后端口分隔为位于左右两侧的两个插孔一(1-1c)，所述的研磨子托(2)包括基板(2-1)，所述的基板(2-1)前端或后端的左右两侧分别设有一个向外侧延伸的臂板(2-2)，所述的研磨子(1)和研磨子托(2)装配到位时，所述的背板(1-1)穿接位于所述的安装槽(1-1a)内部，位于基板(2-1)左右两侧的臂板(2-2)从位于端板(1-1b)左右两侧的两个插孔一(1-1c)内部对应穿出并延伸至安装槽(1-1a)外部，所述的臂板(2-2)上设有沿前后方向的插孔二(2-2b)和插孔三(2-2c)，所述的防脱组件包括挡块(3)和两个n形插杆(4)，所述的挡块(3)贴合位于端板(1-1b)的外侧面上，挡块(3)两端分别设有通孔(3-1)，所述的n形插杆(4)具有插臂杆一(4-1)和插臂杆二(4-2)，且插臂杆一(4-1)的长度＞插臂杆二(4-2)的长度，一个所述的n形插杆(4)插接于位于基板(2-1)左侧的臂板(2-2)上，另一个n形插杆(4)插接于位于基板(2-1)右侧的臂板(2-2)上，且插臂杆一(4-1)通过能够沿着前后方向伸缩的弹性限位组件限位穿接于对应的插孔二(2-2b)内部，插臂杆二(4-2)穿接于挡块(3)上对应的通孔(3-1)和对应的插孔三(2-2c)内部。
2.如权利要求1所述的检修方便的研磨子装卸组件，其特征在于，位于所述的基板(2-1)左右两侧的臂板(2-2)上对应设有开口朝向二者间间隙内部的卡槽(2-2a)，所述的插孔三(2-2c)贯穿所在臂板(2-2)上的卡槽(2-2a)，所述的挡块(3)两端分别嵌装位于对应臂板(2-2)上的卡槽(2-2a)内部，且挡块(3)左端面或右端面与对应的卡槽(2-2a)竖直底面间留有间隙。
3.如权利要求2所述的检修方便的研磨子装卸组件，其特征在于，所述的插臂杆一(4-1)端部还铣削有沿其长度方向同轴延伸的台阶柱(4-1b)。
4.如权利要求3所述的检修方便的研磨子装卸组件，其特征在于，所述的插孔二(2-2b)为贯通基板(2-1)的阶梯孔结构，并且插孔二(2-2b)的大直径段位于基板(2-1)远离臂板(2-2)的一侧，还包括内螺纹套(c)，所述的内螺纹套(c...
【专利技术属性】
技术研发人员：许强，
申请(专利权)人：丹阳通兴和机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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