【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆，具体涉及一种大速比变速箱及电动装载机。
技术介绍
1、纯电动装载机属于轮胎式装载机，其主流技术路线为双电机，即行走电机与液压电机。其中行走电机驱动变速箱，变速箱将动力传递至驱动桥轮边；液压电机驱动液压泵完成转向、工作与制动灯功能。
2、目前，纯电动装载机基本采用单个低速电机驱动小速比变速箱(变速箱一挡速比基本在2-3之间)，相较于高速电机，低速电机峰值效率低，尺寸和重量较大且响应速度较慢。随着纯电动装载机装载能力的提升，目前市场上急需一种大速比变速箱，以提升纯电装载机的作业效率及响应速度。
技术实现思路
1、本技术实施例提供一种大速比变速箱及电动装载机，旨在解决目前的低速电机驱动小速比变速箱作业效率低、响应速度慢、尺寸和重量大的问题。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种变速箱，包括：
3、输入轴；
4、一级减速行星排，同轴连接于所述输入轴上，所述一级减速行星排的行星架通过离合器与所述输入轴接合或断开；
...【技术保护点】
1.一种变速箱，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述一级减速行星排包括同轴连接于所述输入轴(1)上的一级太阳轮(S1)以及安装于所述行星架(3)上的一级行星轮(P1)，所述一级行星轮(P1)与所述一级太阳轮(S1)啮合；所述二级减速行星排包括空套于所述输入轴(1)上的二级太阳轮(S2)以及安装于所述行星架(3)上的二级行星轮(P2)，所述二级行星轮(P2)与所述二级太阳轮(S2)啮合；所述二级减速传动系统与所述二级太阳轮(S2)啮合；所述二级行星轮(P2)与所述一级行星轮(P1)构成双联齿轮。
3.如权利要求2所述...
【技术特征摘要】
1.一种变速箱，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述一级减速行星排包括同轴连接于所述输入轴(1)上的一级太阳轮(s1)以及安装于所述行星架(3)上的一级行星轮(p1)，所述一级行星轮(p1)与所述一级太阳轮(s1)啮合；所述二级减速行星排包括空套于所述输入轴(1)上的二级太阳轮(s2)以及安装于所述行星架(3)上的二级行星轮(p2)，所述二级行星轮(p2)与所述二级太阳轮(s2)啮合；所述二级减速传动系统与所述二级太阳轮(s2)啮合；所述二级行星轮(p2)与所述一级行星轮(p1)构成双联齿轮。
3.如权利要求2所述的变速箱，其特征在于，所述二级减速传动系统包括一级减速齿轮组和二级减速齿轮组，所述一级减速齿轮组空套于所述输入轴(1)上，所述一级减速齿轮组和所述二级减速齿轮组通过中间轴(2)连接，所述二级减速齿轮组连接于所述驱动桥上。
4.如权利要求3所述的变速箱，其特征在于，所述一级减速齿轮组包括一级主动齿轮(g1)以及啮合相连的一级从动齿轮(g2)，所述一级主动齿轮(g1)空套于所述输入轴(1)上，所述一级主动齿轮(g1)与所述二级太阳轮(s2)连接；所述...
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