【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车领域，具体涉及一种动力蓄电池底部障碍物冲击试验系统。
技术介绍
1、随着电动汽车产业的迅猛发展，电动汽车产销量都在快速增长，电动汽车的电安全越来越受到人们的关注。电动汽车动力蓄电池受到撞击、挤压等外力影响使得动力蓄电池壳体变形导致内部热失控从而引起电动汽车起火。电动汽车动力蓄电池滥用试验越来越多的用于动力蓄电池安全性能测试。
2、目前现有的动力蓄电池底部滥用试验一般采用一定质量、形状的冲击头沿轨道以一定能量垂直冲击动力蓄电池底部。在实际事故中存在汽车动力蓄电池底部磕到障碍物后车辆继续行驶的情况，此时还会对磕碰点形成刮蹭，此类工况破坏程度大，现有的测试大都没有涵盖此类工况，不利于提升动力蓄电池安全性能的开发。虽然现有技术中也有一些对动力蓄电池底部进行剐蹭的试验机构，例如cn114354480a公开了一种电动汽车动力蓄电池底部剐蹭试验装置，其通过可移动的剐蹭头来对动力蓄电池底部的不同位置进行剐蹭，以模拟动力蓄电池底部受到外物剐蹭进行检测。在实际事故中的车速往往较大，现有的底部刮蹭机构难以达到事故发生时的速度，为...
【技术保护点】
1.一种动力蓄电池底部障碍物冲击试验系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的动力蓄电池底部障碍物冲击试验系统，其特征在于，所述壁障设置有沿左右方向延伸设置的多个固定槽，所述固定架的一端选择性的固定于对应的固定槽内。
3.如权利要求1所述的动力蓄电池底部障碍物冲击试验系统，其特征在于，所述横梁包括呈弓形的主体部分，所述主体部分朝向所述移动台车的前端设有用于固定安装所述阻尼基座的固定板，所述主体部分朝向壁障的后端设置有往壁障方向凸起的弧形结构，所述弧形结构与所述主体部分之间的镂空部分设置有多个辐条。
4.如权利要求1所述的动力蓄...
【技术特征摘要】
1.一种动力蓄电池底部障碍物冲击试验系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的动力蓄电池底部障碍物冲击试验系统，其特征在于，所述壁障设置有沿左右方向延伸设置的多个固定槽，所述固定架的一端选择性的固定于对应的固定槽内。
3.如权利要求1所述的动力蓄电池底部障碍物冲击试验系统，其特征在于，所述横梁包括呈弓形的主体部分，所述主体部分朝向所述移动台车的前端设有用于固定安装所述阻尼基座的固定板，所述主体部分朝向壁障的后端设置有往壁障方向凸起的弧形结构，所述弧形结构与所述主体部分之间的镂空部分设置有多个辐条。
4.如权利要求1所述的动力蓄电池底部障碍物冲击试验系统，其特征在于，所述基座包括固定件、多个延长件和多个导向条，所述固定件具有呈直角设置的左侧壁、右侧壁以及位于连接于所述左侧壁和所述右侧壁尾部的尾壁，所述固定件与所述台车主体固定连接，所述延长件通过固定螺栓固定在左、右侧壁的上部且与相连接的左侧壁或者右侧壁垂直延伸设置，多个所述导向条均沿所述轨道的方向延伸设置，并通过固定螺栓固定在所述固定件的左、右侧壁的内侧以及所述延长件的内侧，且多个所述导向条共同规划出与所述冲击块的外形相匹配设置的空间。
5.如权利要求4所述的动力蓄电池底部障碍物冲击试验系统，其特征在于，所述导向条...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧明霞，张东尼，李江，范佩，
申请(专利权)人：上海新向能汽车安全技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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