本申请公开了一种车辆故障数据管理方法、系统、设备及介质，涉及车辆故障数据管理技术领域。本申请提供一种车辆故障数据管理方法，包括如下操作步骤：获取故障特征码数量最多的目标故障特征码组；根据目标故障特征码组与故障特征码集合的故障特征码数量的比例，获得第一比例；若第一比例小于预设比例；则根据故障特征码组对应的故障类型，获取与目标故障特征码组关联的至少一个次级故障特征码组，目标故障特征码组与至少一个次级故障特征码组组成故障主码特征集合；根据故障主码特征集合与故障特征码集合的故障特征码数量的比例，获得第二比例；当第二比例大于预设比例时，将故障主码特征集合推送至故障检测系统。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆故障数据管理方法，尤其涉及一种车辆故障数据管理方法、系统、设备及介质。
技术介绍
1、在车辆的长期使用过程中，由于零部件的磨损、老化、过载、损坏等原因，以及驾驶员的操作不当或不合理的运输环境和行为，都会导致各种故障的发生。这些故障会降低车辆的性能和可靠性，增加维修成本，甚至对乘客、驾驶员和其他交通参与者构成潜在的风险。
2、故障码，即故障代码，代表车辆在运行过程中出现的故障或不正常的含义。它们是由制造商创建的一套标准代码系统，用于记录和解释车辆或其相关系统的故障情况。这些代码通常是二进制编码，通常由两位英文字母或数字组成。故障码的意义在于，它们为维修人员、oems和维修诊断设备提供了通用的语言，使得不同制造商、车型和系统之间可以进行故障信息的交流。
3、在车辆故障诊断领域，随着汽车电子系统的日益复杂化，故障码的数量和种类也随之激增。传统的故障码管理方法往往依赖于人工识别和处理，这不仅效率低下，而且容易出错。特别是在面对大量故障数据时，如何快速准确地定位故障类型，成为了一个亟待解决的问题。
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【技术保护点】
1.一种车辆故障数据管理方法，其特征在于，包括如下操作步骤：
2.如权利要求1所述的车辆故障数据管理方法，其特征在于，所述获取故障码集合，提取所述故障码集合中所有的故障码的故障特征码，并组成故障特征码集合的步骤，包括：
3.如权利要求1所述的车辆故障数据管理方法，其特征在于，所述根据所述故障特征码对应故障类型，将所述故障特征码集合划分为多个故障特征码组，并获取故障特征码数量最多的目标故障特征码组的步骤包括：
4.如权利要求1所述的车辆故障数据管理方法，其特征在于，所述根据目标故障特征码组与故障特征码集合的故障特征码数量的比例，获得第一比例的步骤，还包括...
【技术特征摘要】
1.一种车辆故障数据管理方法，其特征在于，包括如下操作步骤：
2.如权利要求1所述的车辆故障数据管理方法，其特征在于，所述获取故障码集合，提取所述故障码集合中所有的故障码的故障特征码，并组成故障特征码集合的步骤，包括：
3.如权利要求1所述的车辆故障数据管理方法，其特征在于，所述根据所述故障特征码对应故障类型，将所述故障特征码集合划分为多个故障特征码组，并获取故障特征码数量最多的目标故障特征码组的步骤包括：
4.如权利要求1所述的车辆故障数据管理方法，其特征在于，所述根据目标故障特征码组与故障特征码集合的故障特征码数量的比例，获得第一比例的步骤，还包括：
5.如权利要求4所述的车辆故障数据管理方法，其特征在于，所述若所述第一比例大于或等于所述预设比例，则将所述目标特征码组推送至故障检测系统的步骤，还包括：
6.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李豪，王茜，李伟，刘珂池，陈韵心，肖龙，
申请(专利权)人：四川吉利学院，
类型：发明
国别省市：
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