一种防水防尘的车用转向电机总成制造技术

本发明专利技术涉及车用电机总成技术领域，尤其为一种防水防尘的车用转向电机总成，其机壳的两侧分别设置有前端盖和后端盖，前端盖和后端盖与机壳的连接处均设置有密封圈，密封圈用于填补机壳与前端盖和后端盖之间的间隙以增强电机总成的防尘和防水能力，前端盖和后端盖的一侧均设置有轴封，轴封与电机总成的输出轴和输出轴紧密贴合，形成有效的密封界面，密封机构，本发明专利技术中当发电机总成安装时，前端盖和后端盖逐渐靠近机壳主体时，使密封圈自动充气，充气后的密封圈紧密贴合电机前后端盖与壳体之间的间隙，实现电机内部与外部环境的完全隔离，提高了发电机总成的密封效果，有效防止了水、尘等外部环境的侵蚀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车用电机总成，具体为一种防水防尘的车用转向电机总成。

技术介绍

1、车用转向电机总成作为现代汽车的关键部件之一，承担着将车辆发动机的动力转化为电能的重任，为汽车的启动、照明、音响、空调等系统提供电力支持。随着汽车技术的不断进步和消费者对汽车性能要求的日益提高，车用转向电机总成的可靠性和耐用性成为制造商和消费者共同关注的焦点。

2、尽管现有技术已经意识到车用转向电机总成防水防尘的重要性，并采取了一定的密封措施，但传统的密封方式仍存在明显的不足。具体而言，传统的密封方式通常依赖于静态的密封圈或密封垫来隔离电机内部与外部环境。这些密封圈或密封垫在安装后，其密封效果往往受到安装精度、材料老化、使用环境等多种因素的影响，难以长期保持稳定的密封性能，传统的密封圈在安装过程中，往往无法自动适应安装过程中的微小间隙变化，导致密封效果不够理想。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种防水防尘的车用转向电机总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防水防尘的车用转向电机总成，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种防水防尘的车用转向电机总成，其特征在于：所述补气筒（46）的顶部及底部分别设置有一个吸气罐（461），所述补气筒（46）的内腔设置有补气囊（47），所述补气囊（47）的一侧设置有挤压板（472），所述挤压板（472）的一侧固定连接有压力杆（48），所述压力杆（48）与补气筒（46）的内腔活动连接且其一端突出于补气筒（46）的一侧，所述补气囊（47）的另一侧设置有与主气囊（42）内腔相连通的补气轴（473）。

3.根据权利要求2所述的一种防水防尘的车用转向电机总成，其特征在于：所述补气...

【技术特征摘要】

1.一种防水防尘的车用转向电机总成，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种防水防尘的车用转向电机总成，其特征在于：所述补气筒（46）的顶部及底部分别设置有一个吸气罐（461），所述补气筒（46）的内腔设置有补气囊（47），所述补气囊（47）的一侧设置有挤压板（472），所述挤压板（472）的一侧固定连接有压力杆（48），所述压力杆（48）与补气筒（46）的内腔活动连接且其一端突出于补气筒（46）的一侧，所述补气囊（47）的另一侧设置有与主气囊（42）内腔相连通的补气轴（473）。

3.根据权利要求2所述的一种防水防尘的车用转向电机总成，其特征在于：所述补气囊（47）的内腔还设置有与挤压板（472）相连接的第二弹簧（471），所述吸气罐（461）的内腔顶端设置有第一封口环（462），所述吸气罐（461）的两侧分别开设有吸气孔（464），所述第一封口环（462）的底部设置有第一弹簧（463）。

4.根据权利要求2所述的一种防水防尘的车用转向电机总成，其特征在于：所述补气轴（473）的内腔设置有第二封口环（474），所述补气轴（473）的外侧开设有数量若干的注气槽，通过第二封口环（474）可对注气槽进行阻挡避免气体通过第二封口环（474）。

5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭航旗，蔡斌，宋士伟，
申请(专利权)人：杭州湘滨电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：