【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的改进专利技术，尤其涉及一种防水型涡轮箱机盖的改进专利技术。
技术介绍
1、汽车玻璃升降器包括有电机、涡轮箱，安装于车门内，而车门内会有雨水渗漏，因此需要提高防水性能，传统的涡轮箱包括有涡轮箱本体和机盖，机盖包括有盖体，盖体上设有轴孔、加强筋以及三安装脚，不具备防水性能，加强筋和三安装脚的设置增加了用料成本，且三安装脚导致装配复杂。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、便于装配的防水型涡轮箱机盖。
2、为了解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案来实现的：该种防水型涡轮箱机盖，包括有盖体，其特征在于：所述盖体一体压制成型，盖体中心设有轴孔，盖体的外周沿设有上翻边，上翻边上设有中心对称的两安装脚，所述盖体上还设有上凸的双台阶，内台阶高于外台阶，外台阶面上设有均匀分布的一圈冲点，所述外台阶与上翻边之间形成防水密封圈安装槽。
3、所述盖体壁厚为0.6mm。
4、所述冲点设有12个。
5、所述冲点为上凸设置。
6、所述上翻边、双台阶、冲点与盖体之间均采用r角过渡。
7、本技术的有益效果是改进后的防水型涡轮箱机盖，盖体采用12个冲点的设计代替了传统加强筋的设计，减少了用料成本，盖体采用台阶设计可放置防水密封圈，保证升降器电机的防水性，机盖安装采用两安装脚铆压结构，比传统三安装脚的安装结构更省成本，且装配简单降低装配成本。
【技术保护点】
1.防水型涡轮箱机盖，包括有盖体，其特征在于：所述盖体一体压制成型，盖体中心设有轴孔，盖体的外周沿设有上翻边，上翻边上设有中心对称的两安装脚，所述盖体上还设有上凸的双台阶，内台阶高于外台阶，外台阶面上设有均匀分布的一圈冲点，所述外台阶与上翻边之间形成防水密封圈安装槽。
2.如权利要求1所述的防水型涡轮箱机盖，其特征在于：所述盖体壁厚为0.6mm。
3.如权利要求1所述的防水型涡轮箱机盖，其特征在于：所述冲点设有12个。
4.如权利要求1或3所述的防水型涡轮箱机盖，其特征在于：所述冲点为上凸设置。
5.如权利要求1所述的防水型涡轮箱机盖，其特征在于：所述上翻边、双台阶、冲点与盖体之间均采用R角过渡。
【技术特征摘要】
1.防水型涡轮箱机盖，包括有盖体，其特征在于：所述盖体一体压制成型，盖体中心设有轴孔，盖体的外周沿设有上翻边，上翻边上设有中心对称的两安装脚，所述盖体上还设有上凸的双台阶，内台阶高于外台阶，外台阶面上设有均匀分布的一圈冲点，所述外台阶与上翻边之间形成防水密封圈安装槽。
2.如权利要求1所述的防水型涡轮箱机盖，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈炯，陈浩，李荣伟，李静，
申请(专利权)人：浙江宇航车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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