一种公路路基不均匀沉降监测方法技术

一种公路路基不均匀沉降监测方法，属于道路施工领域，包括以下重量份的组分：包括以下步骤：S1、在公路路基施工及改造阶段，按照预设梯度布设方案，在路基关键节点处埋设分布式光纤光栅传感器和MEMS加速度及倾角传感器，同时设置内置环境传感器和参考校准节点，所述环境传感器用于实时采集温度、湿度环境参数，所述参考校准节点提供稳定基准，实现传感器自校准与环境补偿；本方案通过在路基关键节点布设分布式光纤光栅和MEMS传感器，并结合无人机航飞技术，实现对路基沉降、平整度、横坡及中线偏位的连续、自动化、实时监测，从根本上解决了传统监测方法实时性差、数据不连续的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路施工领域，更具体地说，涉及一种公路路基不均匀沉降监测方法。

技术介绍

1、随着我国高速公路建设和维护工作的不断推进，公路路基的不均匀沉降问题日益突出，直接影响道路使用安全与使用寿命。传统监测方法主要依赖人工定期水准测量，存在测量周期长、数据采集不连续、实时性不足等缺陷。近年来，利用传感器网络及无人机航飞技术对路基沉降进行实时监测的方案逐步被提出，不同数据源采集的数据在采样频率、噪声特性、空间分辨率等方面存在较大差异，如何实现高精度时空同步和数据融合，特别是在实时监测要求下的计算负荷问题，是当前亟待解决的难点。

技术实现思路

1、针对这一问题，本方案提出了一种公路路基不均匀沉降监测方法。

2、一种公路路基不均匀沉降监测方法，包括以下步骤：

3、s1、在公路路基施工及改造阶段，按照预设梯度布设方案，在路基关键节点处埋设分布式光纤光栅传感器和mems加速度及倾角传感器，同时设置内置环境传感器和参考校准节点，所述环境传感器用于实时采集温度、湿度环境参数，所述参考校准节点提供稳本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路路基不均匀沉降监测方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种公路路基不均匀沉降监测方法，其特征在于，所述S1中所述传感器网络布设方案采用在路基纵向以固定间距布设光纤光栅传感器，在横向关键转折区域增加MEMS传感器布设密度。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基不均匀沉降监测方法，其特征在于，所述S2中无人机飞行参数包括飞行高度在100～150米之间，激光雷达采样频率不低于600 kHz，且航线采用交叉覆盖策略。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基不均匀沉降监测方法，其特征在于，所述数字孪生模型构建采用先进行几何校正将无...

【技术特征摘要】

1.一种公路路基不均匀沉降监测方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种公路路基不均匀沉降监测方法，其特征在于，所述s1中所述传感器网络布设方案采用在路基纵向以固定间距布设光纤光栅传感器，在横向关键转折区域增加mems传感器布设密度。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基不均匀沉降监测方法，其特征在于，所述s2中无人机飞行参数包括飞行高度在100～150米之间，激光雷达采样频率不低于600 khz，且航线采用交叉覆盖策略。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基不均匀沉降监测方法，其特征在于，所述数字孪生模型构建采用先进行几何校正将无人机激光点云数据与传感器数据映射至统一坐标系，再利用多模型融合策略生成实时更新的路基数字孪生模型。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基不均匀沉降监测方法，其特征在于，多级校正与自适应时空同步算法进一步采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：招光明，梁宇明，刘子健，梁江伟，廖熠鹏，崔国岐，何吉安，洪林贤，
申请(专利权)人：广州市第二市政工程有限公司，
类型：发明
国别省市：