【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机整机布置和零部件，具体是一种电控除气阀的布置结构。
技术介绍
1、发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。
2、发动机的冷却系统工作原理是冷却液从水泵被输送到机体缸盖水套，同时经过机油冷却器和调温器，还有小部分冷却液经过除气管路流经膨胀水箱，将冷却液中的气体排出后流回发动机。
3、在高负荷下发动机整体热负荷较大，冷却液在发动机内循环流动时会产生气泡，如果不及时排出就会影响到发动机的可靠性，所以要在高负荷时进行除气，但是低负荷情况下，发动机热负荷小，仅有少量气泡产生，甚至无气泡，所以不需要除气。
4、为了满足发动机高负荷除气要求，当前是在调温器座上开有除气孔，保持常开状态，但是该种情况下，膨胀水箱和除气孔配合排气在低负荷下就会有流量损失，影响低负荷冷却液温度。
5、低负荷冷却液温度低会影响燃油经济性，同时对排放也有不利影响；
6、综上所述，现有的发动机的冷却系统...
【技术保护点】
1.一种电控除气阀的布置结构，其应用于发动机冷却系统，其特征在于，该电控除气阀的布置结构包括：
2.如权利要求1所述的一种电控除气阀的布置结构，其特征在于：所述冷却液流动主循环系统包括：
3.如权利要求2所述的一种电控除气阀的布置结构，其特征在于：所述冷却液流动辅循环系统包括膨胀水箱，所述膨胀水箱通过除气管道与机体缸盖水套(2)连通，所述膨胀水箱、水泵(5)、机体缸盖水套(2)和冷却液储存罐构成第三冷却液循环回路。
4.如权利要求1所述的一种电控除气阀的布置结构，其特征在于：所述除气组件包括电控单向除气阀(7)，其与发动机的控制系统...
【技术特征摘要】
1.一种电控除气阀的布置结构，其应用于发动机冷却系统，其特征在于，该电控除气阀的布置结构包括：
2.如权利要求1所述的一种电控除气阀的布置结构，其特征在于：所述冷却液流动主循环系统包括：
3.如权利要求2所述的一种电控除气阀的布置结构，其特征在于：所述冷却液流动辅循环系统包括膨胀水箱，所述膨胀水箱通过除气管道与机体缸盖水套(2)连通，所述膨胀水箱、水泵(5)、机体缸盖水套(2)和冷却液储存罐构成第三冷却液循环回路。
4.如权利要求1所述的一种电控除气阀的布置结构，其特征在于：所述除气组件包括电控单向除气阀(7)，其与发动机的控制系统连接，用于在接收发动机的控制系统发出的高负荷信号时打开，用于在接收发动机的控制系统发出的低负荷信号时关闭。
5.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，封健，田战胜，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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