一种麦弗逊悬架上支撑制造技术

本技术公开了一种麦弗逊悬架上支撑，包括塔包上支撑和塔包本体，所述塔包上支撑焊接固定在塔包本体的顶端，且所述塔包上支撑和塔包本体对称设有两组，所述塔包本体的底端连接在两个固定纵梁上同一轴线位置上，所述固定纵梁之间与塔包本体相对应的位置连接有下连接梁，所述下连接梁的正上方设有也连接在两个固定纵梁之间的上加强梁，并且所述塔包本体的底端与固定纵梁的连接处设有塔包加强筋。该麦弗逊悬架上支撑通用性好，更改起来更加方便，不仅节省人力，降低费用投入，并且更改周期短，有利于提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车悬架，具体为一种麦弗逊悬架上支撑。

技术介绍

1、麦弗逊式悬架是将车架与车轴弹性连接起来的重要部件,它的结构和性能参数对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有着直接的影响。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。

2、减震器是麦弗逊悬架的重要组成部分，一般都是安装塔包结构上对麦弗逊悬架进行上支撑，现有技术对减震器塔包安装时通常采用多块连接板与车身连接成一体结构，各板块需要装于专用夹具上先对拼接处进行焊接，这种麦弗逊悬架上支撑结构与车身连接一体后通用性差，当需要更改时很不便，不仅浪费人力，增加了企业投入，并且消耗时间较长，影响加工效率。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种麦弗逊悬架上支撑，以解决上述
技术介绍
提出的目前麦弗逊式悬架的减震器塔包通过多块连接板与车身连接成一体的上支撑结构通用性差，导致更改起来很不便，浪费人力和时间的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种麦弗逊悬架上支撑，包括塔包上支撑和塔包本体，所述塔包上支撑焊接固定在塔包本体的顶端，且所述塔包上支撑和塔包本体对称设有两组，所述塔包本体的底端连接在两个固定纵梁上同一轴线位置上，所述固定纵梁之间与塔包本体相对应的位置连接有下连接梁，所述下连接梁的正上方设有也连接在两个固定纵梁之间的上加强梁，并且所述塔包本体的底端与固定纵梁的连接处设有塔包加强筋。

3、优选的，所述下连接梁的中间为中方管，所述下连接梁中间的中方管两端连接有纵梁连接板。

4、优选的，所述纵梁连接板的底部设有下焊接板，且所述下焊接板的底部设有衬套安装支架。

5、优选的，所述纵梁连接板相邻的一端在下连接梁中间的中方管两侧设有水平段，且所述纵梁连接板的水平段顶部设有转向机安装支架。

6、优选的，所述纵梁连接板外端设有折弯段，且所述纵梁连接板外端的折弯段顶部设有线束安装支架。

7、优选的，所述上加强梁的一端设有凸焊螺柱。

8、优选的，所述上加强梁的两端均设有梁支架，且所述梁支架的外端设有固定板。

9、优选的，所述固定纵梁的外侧设有加强梁，且所述加强梁外壁的两侧均设有焊接螺柱。

10、优选的，所述加强梁的前端设有线束固定支架。

11、优选的，所述塔包加强筋上均匀设有若干个通口，且所述塔包加强筋上的通口内壁边沿均设有加强肋。

12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该麦弗逊悬架上支撑通用性好，更改起来更加方便，不仅节省人力，降低费用投入，并且更改周期短，有利于提高加工效率。该麦弗逊悬架上支撑通过将塔包本体固定在固定纵梁上相对应的位置上，并在塔包本体与固定纵梁的连接处设置塔包加强筋加强处理，同时固定纵梁与塔包本体相对应的位置分别设置的下连接梁和上加强梁，可保证塔包本体安装的稳定，实现对麦弗逊悬架稳定的上支撑作用。

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【技术保护点】

1.一种麦弗逊悬架上支撑，包括塔包上支撑(1)和塔包本体(2)，所述塔包上支撑(1)焊接固定在塔包本体(2)的顶端，且所述塔包上支撑(1)和塔包本体(2)对称设有两组，其特征在于：所述塔包本体(2)的底端连接在两个固定纵梁(3)上同一轴线位置上，所述固定纵梁(3)之间与塔包本体(2)相对应的位置连接有下连接梁(4)，所述下连接梁(4)的正上方设有也连接在两个固定纵梁(3)之间的上加强梁(5)，并且所述塔包本体(2)的底端与固定纵梁(3)的连接处设有塔包加强筋(6)。

2.根据权利要求1所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述下连接梁(4)的中间为中方管，所述下连接梁(4)中间的中方管两端连接有纵梁连接板(41)。

3.根据权利要求2所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述纵梁连接板(41)的底部设有下焊接板(42)，且所述下焊接板(42)的底部设有衬套安装支架(43)。

4.根据权利要求2所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述纵梁连接板(41)相邻的一端在下连接梁(4)中间的中方管两侧设有水平段，且所述纵梁连接板(41)的水平段顶部设有转向机安装支架(44)。

5.根据权利要求2所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述纵梁连接板(41)外端设有折弯段，且所述纵梁连接板(41)外端的折弯段顶部设有线束安装支架(45)。

6.根据权利要求1所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述上加强梁(5)的一端设有凸焊螺柱(51)。

7.根据权利要求1所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述上加强梁(5)的两端均设有梁支架(52)，且所述梁支架(52)的外端设有固定板(53)。

8.根据权利要求1所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述固定纵梁(3)的外侧设有加强梁(31)，且所述加强梁(31)外壁的两侧均设有焊接螺柱(32)。

9.根据权利要求8所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述加强梁(31)的前端设有线束固定支架(33)。

10.根据权利要求1所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述塔包加强筋(6)上均匀设有若干个通口，且所述塔包加强筋(6)上的通口内壁边沿均设有加强肋(61)。

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【技术特征摘要】

1.一种麦弗逊悬架上支撑，包括塔包上支撑(1)和塔包本体(2)，所述塔包上支撑(1)焊接固定在塔包本体(2)的顶端，且所述塔包上支撑(1)和塔包本体(2)对称设有两组，其特征在于：所述塔包本体(2)的底端连接在两个固定纵梁(3)上同一轴线位置上，所述固定纵梁(3)之间与塔包本体(2)相对应的位置连接有下连接梁(4)，所述下连接梁(4)的正上方设有也连接在两个固定纵梁(3)之间的上加强梁(5)，并且所述塔包本体(2)的底端与固定纵梁(3)的连接处设有塔包加强筋(6)。

2.根据权利要求1所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述下连接梁(4)的中间为中方管，所述下连接梁(4)中间的中方管两端连接有纵梁连接板(41)。

3.根据权利要求2所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述纵梁连接板(41)的底部设有下焊接板(42)，且所述下焊接板(42)的底部设有衬套安装支架(43)。

4.根据权利要求2所述的一种麦弗逊悬架上支撑，其特征在于：所述纵梁连接板(41)相邻的一端在下连接梁(4)中间的中方管两侧设有水平段，且所述纵梁连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂祥，
申请(专利权)人：德力新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：