一种皮卡车型悬架用双扭杆汽车弹簧制造技术

技术编号:44630246 阅读:11 留言:0更新日期:2025-03-17 18:25
本技术公开了一种皮卡车型悬架用双扭杆汽车弹簧,包括:悬架摆臂;固定支架一,其圆形端为内花键,另一端通过螺栓与所述悬架摆臂后端面固定连接;主扭杆弹簧,其两端为外花键结构,其一端与固定支架一的内花键配合实现固定连接;固定支架二,其一端设置有弧形凹槽结构,另一端通过螺栓与所述悬架摆臂前端面固定连接;固定支架三,其一端为内花键,另一端设置有弧形凸起结构与所述固定支架二的弧形凹槽结构配合,同轴转动连接;副扭杆弹簧,与固定支架三的内花键配合实现固定连接。本技术采用上述结构的一种皮卡车型悬架用双扭杆汽车弹簧,通过主副扭杆弹簧之间的连接结构及有效作用行程,实现皮卡车型悬架的两级刚度的可变结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车弹簧,尤其是涉及一种皮卡车型悬架用双扭杆汽车弹簧


技术介绍

1、皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。皮卡前面像轿车,后面带货箱,属于客货两用汽车。皮卡作为汽车市场的一个重要组成部分,其既有轿车般的舒适性,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强,随着市场需求的变化,皮卡车型的舒适性需求及载货能力需求也在不断的提高。皮卡车型的关键功能需求一是舒适性,二是承载性。

2、悬架是汽车上的重要总成之一,它把车身和车轮弹性地连接在一起。悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。悬架与汽车的多种使用性能有关,为满足这些性能,悬架系统必须能满足这些性能的要求:首先,悬架系统要保证汽车有良好的行驶平顺性,对以载人为主要目的的轿车来讲,乘员在车中承受的振动加速度不能超过国标规定的界限值。其次,悬架要保证车身和车轮在共振区的振幅小,振动衰减快。再次,要能保证汽车有良好的操纵稳定性,另一方面要减小本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种皮卡车型悬架用双扭杆汽车弹簧,其特征在于,包括:悬架摆臂;

2.根据权利要求1所述的一种皮卡车型悬架用双扭杆汽车弹簧,其特征在于,还包括固定支架四,所述固定支架四为刚性零件,其圆形端为内花键,与主扭杆弹簧另一端外花键配合实现固定连接,另一端通过螺栓与车架固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种皮卡车型悬架用双扭杆汽车弹簧,其特征在于,还包括固定支架五,所述固定支架五为刚性零件,其圆形端为内花键,与副扭杆弹簧另一端外花键配合实现固定连接,另一端通过螺栓与车架固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种皮卡车型悬架用双扭杆汽车弹簧,其特征在于,所述弧形...

【技术特征摘要】

1.一种皮卡车型悬架用双扭杆汽车弹簧,其特征在于,包括:悬架摆臂;

2.根据权利要求1所述的一种皮卡车型悬架用双扭杆汽车弹簧,其特征在于,还包括固定支架四,所述固定支架四为刚性零件,其圆形端为内花键,与主扭杆弹簧另一端外花键配合实现固定连接,另一端通过螺栓与车架固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种皮卡车型悬架用双扭杆汽车弹簧,其特征在于,还包括固定支架五,所述固定支架五为刚性零件,其圆形端为内花键...

【专利技术属性】
技术研发人员:张帅杜启磊陈绪强秦鹏飞
申请(专利权)人:日照中兴汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1