【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种差速器装置。
技术介绍
1、以往，作为差速器装置，具备：差速器壳，其能够旋转地配置；差动齿轮，其能够自转地支撑于差速器壳，并通过差速器壳的旋转而公转；以及能够相对旋转的一对输出齿轮，其与差动齿轮啮合。另外，已知一种差速器装置，具备：差动限制部，其能够滑动摩擦地设置于差速器壳与输出齿轮之间，并限制一对输出齿轮的差动；以及凸轮部，其利用输入至输出齿轮的驱动扭矩使差动限制部工作(参照专利文献1)。
2、在该差速器装置中，输出齿轮具有：齿轮部件，其与差动齿轮啮合；以及工作部件，其能够轴向移动地配置，并经由所述凸轮部与齿轮部件能够一体地旋转地卡合，以使差动限制部工作。凸轮部具有：齿轮凸部，其设置于齿轮部件上，并沿轴向突出，并且在周向上配置有多个；以及工作凸部，其设置于工作部件上，并沿轴向突出，并在周向上配置有多个，并且能够与相邻的齿轮凸部卡合。在齿轮凸部与工作凸部彼此的旋转方向的对置面上分别设有凸轮面。
3、在这样的差速器装置中，当差速器壳被输入驱动扭矩时，驱动扭矩从差动齿轮被分支而输入至一对输出齿轮。通...
【技术保护点】
1.一种差速器装置，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的差速器装置，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的差速器装置，其特征在于，
4.根据权利要求1或2所述的差速器装置，其特征在于，
5.根据权利要求1或2所述的差速器装置，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种差速器装置，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的差速器装置，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的差速器装...
【专利技术属性】
技术研发人员：广田功，内田升，川合阳辅，梅津大辅，高桥宏治，山本航辉，平贺直树，
申请(专利权)人：吉凯恩汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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