【技术实现步骤摘要】
本技术涉及面罩加工，具体涉及一种用于超长面罩的转台支撑架结构。
技术介绍
1、随着中国乘用车领域新能源的发展和客户对美的需求，象征汽车门脸的前大灯的造型也是发生了颠覆式的变化，如传统的左右大灯变成了长贯穿整个汽车前脸的贯穿式面罩，整体长度也在不断增加；
2、贯穿式面罩在进行喷漆加工时，为了提高加工效率，往往都是将若干个装载有贯穿式面罩的支撑架放在转台上，通过转台的转动使得待喷漆的支撑架依次进入到喷头的加工范围并将喷漆完成的支撑架移出；
3、但是现有的支撑架只是竖立放置在转台上，由于目前的贯穿式面罩其长度和质量都较大，在转台的转动过程中，极易出现歪斜甚至倾倒的情况，进而对后续的喷漆加工造成影响。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术要解决的问题是提供一种用于超长面罩的转台支撑架结构。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
3、一种用于超长面罩的转台支撑架结构，
4、支撑架结构包括：呈弧形构造的面罩安装架，面罩安装架的两端连接有支撑脚板，支撑脚板上开设有限位穿孔；
5、转台包括：旋转架，旋转架上设置有用于托载支撑脚板的延长臂部，两组所述延长臂部上对称竖立设置有用于插接限位穿孔的限位柱。
6、两组所述支撑脚板间还通过安装在其侧端的加强筋条相连接。
7、所述支撑脚板与旋转架相抵接的端面均为平面构造。
8、所述支撑脚板上还竖立设置有倒u形提手。
9、所述支撑架结构
10、所述防内渗环架包括一体成形的底台部、横台部、竖向撑部，所述竖向撑部从横台部的侧方沿横台部的竖向延伸；底台部构造在横台部的下方，用于插接卡座上的卡槽；所述横台部用于抵接面罩的底端，所述竖向撑部用于抵接面罩的内侧壁。
11、所述支撑脚板与面罩安装架为铝合金材质，所述加强筋条与防内渗环架为不锈钢材质
12、本技术具有的优点和积极效果是：
13、支撑脚板上开设有限位穿孔，两组延长臂部上对称竖立设置有用于插接限位穿孔的限位柱，当需要进行喷漆工序时，将安装有面罩的支撑架结构的限位穿孔插套入延长臂部的限位柱内，延长臂部对支撑脚板起到托载支撑的作用，限位穿孔与限位柱的设计，起到防止支撑脚板位移的作用；进而避免了在转台的转动过程中，出现支撑架结构歪斜甚至倾倒的情况，对后续的喷漆加工造成影响。
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1.一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于；
2.根据权利要求1所述的一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于，两组所述支撑脚板(22)间还通过安装在其侧端的加强筋条(24)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于，所述支撑脚板(22)与旋转架(11)相抵接的端面均为平面构造。
4.根据权利要求3所述的一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于，所述支撑脚板(22)上还竖立设置有倒U形提手(25)。
5.根据权利要求4所述的一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于，所述支撑架结构还包括防内渗环架(26)，所述面罩安装架(21)的中部构造有与防内渗环架(26)相对应的卡座(27)。
6.根据权利要求5所述的一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于，所述防内渗环架(26)包括一体成形的底台部(260)、横台部(261)、竖向撑部(262)，所述竖向撑部(262)从横台部(261)的侧方沿横台部(261)的竖向延伸；底台部(260)构造在横台部(261)的下方，用于插接
7.根据权利要求6所述的一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于，所述支撑脚板(22)与面罩安装架(21)为铝合金材质，所述加强筋条(24)与防内渗环架(26)为不锈钢材质。
...【技术特征摘要】
1.一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于；
2.根据权利要求1所述的一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于，两组所述支撑脚板(22)间还通过安装在其侧端的加强筋条(24)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于，所述支撑脚板(22)与旋转架(11)相抵接的端面均为平面构造。
4.根据权利要求3所述的一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于，所述支撑脚板(22)上还竖立设置有倒u形提手(25)。
5.根据权利要求4所述的一种用于超长面罩的转台支撑架结构，其特征在于，所述支撑架结构还包括防内渗环架(26)，所述面罩安装架(21)的中部构造有与防内渗环架...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑雷，李健，孙开成，
申请(专利权)人：海纳川海拉常州车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：
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