一种汽车底护板成型装置制造方法及图纸

技术编号:44607580 阅读:15 留言:0更新日期:2025-03-14 13:00
本技术涉及板材加工设备技术领域,提出了一种汽车底护板成型装置,包括箱体,箱体内设置有若干个内层板,加热排气组件设置在箱体外部,伸缩上料组件设置在内层板以及箱体内部,伸缩上料组件包括一对豁槽,豁槽开设在内层板表面相对两端,豁槽内侧端面固定连接有伸缩气缸,伸缩气缸输出端连接有隔热层板,隔热层板底面与内层板表面滑动贴合,内层板上表面设置有外框架。通过上述技术方案,解决了相关技术中在底护板的加工过程中,需要进行加热处理,但现在的加热方式都是放入至加热设备的内部,加热设备内温度过高,人为操作时容易被烫伤,安全性较低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及板材加工设备,具体的,涉及一种汽车底护板成型装置


技术介绍

1、安装在汽车底部的护板是用于防止泥、沙、石、水等东西进入发动机,变速箱等部件的间隙内,车辆行走时,泥、沙、石很容易被带到上述部件的间隙里。若在汽车底盘上不安装该护板,就会引起因为小石块进入变速箱旁的间隙里,在行车中当轮胎转向时由于间隙不够,可将变速箱硬顶出凹坑或孔洞,造成变速箱漏油等问题。若泥沙进入发动机将会造成发动机的严重磨损。汽车车底护板是安装在车身底部,直接面对地面的起防护作用的护板,其还有一项重要功能是减少汽车在行驶过程中车身下部的空气乱流,从而减少风阻,提高燃油经济性达到节能减排的功效,所以近些年在节能减排的大趋势下,很多汽车主机厂都在增加此类护板。

2、在底护板的加工过程中,需要进行加热处理,但现在的加热方式都是放入至加热设备的内部,加热设备内温度过高,人为操作时容易被烫伤,安全性较低。

3、因此,针对上述问题作出改善。


技术实现思路

1、本技术提出一种汽车底护板成型装置,解决了相关技术中在底护板的加本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车底护板成型装置,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种汽车底护板成型装置,其特征在于,所述箱体(1)外表面通过销轴转动连接有盖板(3-5),所述外框架(3-4)上端面固定连接有若干个支撑杆(3-6),所述支撑杆(3-6)上端面转动连接有滑轮(3-7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底护板成型装置,其特征在于,所述加热排气组件(4)包括送气风机(4-1),所述送气风机(4-1)安装在所述箱体(1)顶部,所述箱体(1)背面开设有长孔(4-2),所述长孔(4-2)内安装有加热管(4-3),所述箱体(1)侧表面安装有后罩(4-4),所述后罩(4-4...

【技术特征摘要】

1.一种汽车底护板成型装置,其特征在于,包括

2.根据权利要求1所述的一种汽车底护板成型装置,其特征在于,所述箱体(1)外表面通过销轴转动连接有盖板(3-5),所述外框架(3-4)上端面固定连接有若干个支撑杆(3-6),所述支撑杆(3-6)上端面转动连接有滑轮(3-7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底护板成型装置,其特征在于,所述加热排气组件(4)包括送气风机(4-1),所述送气风机(4-1)安装在所述箱体(1)顶部,所述箱体(1)背面开设有长孔(4-2),所述长孔(4-2)内安装有加热管(4-3),所述箱体(1)侧表面安装有后罩(4-4),所述后罩(4-4)与所述送气风机(4-1)输出端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底护板成型装置,其特征在于,所述箱体(1)侧表面开设有出气口(4-5),所述箱体(1)侧表面安装有排气管道(4-6),所述箱体(...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋艾兵靳俊杰谷小松杭杰刘晓
申请(专利权)人:保定跃飞新型吸音材料有限公司
类型:新型
国别省市:

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