一种车载控制器EOL测试工装制造技术

本技术提供了一种车载控制器EOL测试工装，属于测试装置技术技术领域，包括动力箱，动力箱一侧设有电机，动力箱内部设有转动杆和转轴，转动杆连接有固定盘；转轴连接有限位移动盘，转轴连接有凸轮，动力箱两侧设有支撑板、限位座、活动板和限位板，支撑板连接有复位弹簧和活动杆，动力箱上端设有固定台，固定台连接有安装座和顶板。该技术有益效果：通过电机带动转轴和转动杆转动，之后通过往复螺纹、固定盘、限位移动盘、限位板、活动板和支撑板实现对固定台的水平振动；另外凸轮和顶板将固定台向上顶起，当凸轮与顶板分离时，通过固定台自重以及复位弹簧的弹性恢复，以保证固定台归位，从而实现对固定台的上下往复振动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测试装置，具体而言，涉及一种车载控制器eol测试工装。

技术介绍

1、汽车控制器，在汽车工程中是指用于控制汽车电气系统的电子控制单元，是汽车的重要组成部分之一；控制器在生产完毕后，通常需要对其进行功能性测试。

2、现有部分检测装置可以将待检测电机和电机控制器放置在箱体内部进行封闭检测，以提高安全性；同时在测试箱增加底部缓震设计，有效减少装置运行时对地面和外壳造成的冲击，但这种装置不能够较为方便地对振动幅度进行调整，从而无法更好的对多种情况进行测试，容易导致收集的数据不够准确，使得控制器生产后的实用性较低；如何专利技术一种来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种车载控制器eol测试工装，旨在改善这种装置不能够较为方便地对振动幅度进行调整，从而无法更好的对多种情况进行测试，容易导致收集的数据不够准确，使得控制器生产后的实用性较低问题。

2、本技术是这样实现的：

3、本技术提供一种车载控制器eol测试工装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载控制器EOL测试工装，包括动力箱(1)，其特征在于，所述动力箱(1)的一侧设有电机(2)和主动带轮(6)，所述动力箱(1)的内部设有转动杆(9)和转轴(16)，所述转动杆(9)连接有一对固定盘(14)，所述转动杆(9)的一端设有皮带(7)和从动带轮(8)；所述转轴(16)的两端连接有限位移动盘(18)，所述转轴(16)连接有凸轮(13)，所述动力箱(1)的两侧设有支撑板(3)、限位座(12)和活动板(15)，所述活动板(15)连接有限位板(24)，所述支撑板(3)连接有复位弹簧(23)和活动杆(22)，所述动力箱(1)的上端设有固定台(4)，所述固定台(4)连接有安装座(5)...

【技术特征摘要】

1.一种车载控制器eol测试工装，包括动力箱(1)，其特征在于，所述动力箱(1)的一侧设有电机(2)和主动带轮(6)，所述动力箱(1)的内部设有转动杆(9)和转轴(16)，所述转动杆(9)连接有一对固定盘(14)，所述转动杆(9)的一端设有皮带(7)和从动带轮(8)；所述转轴(16)的两端连接有限位移动盘(18)，所述转轴(16)连接有凸轮(13)，所述动力箱(1)的两侧设有支撑板(3)、限位座(12)和活动板(15)，所述活动板(15)连接有限位板(24)，所述支撑板(3)连接有复位弹簧(23)和活动杆(22)，所述动力箱(1)的上端设有固定台(4)，所述固定台(4)连接有安装座(5)和顶板(25)。

2.根据权利要求1所述的一种车载控制器eol测试工装，其特征在于，所述转轴(16)的一端与动力箱(1)内壁转动连接，所述转轴(16)的另一端贯穿动力箱(1)另一端侧壁与电机(2)输出端固定连接，所述电机(2)通过连接板与动力箱(1)侧壁固定连接，所述转轴(16)中间外壁与凸轮(13)固定连接，所述动力箱(1)的一侧内壁开设有凹槽(10)。

3.根据权利要求1所述的一种车载控制器eol测试工装，其特征在于，所述转轴(16)的对称两端外壁开设有长条形限位滑槽(17)，所述转轴(16)与电机(2)相连的一端外壁与主动带轮(6)固定连接，所述主动带轮(6)和从动带轮(8)之间通过皮带(7)传动连接，所述从动带轮(8)固定套接在转动杆(9)的一端外壁上。

4.根据权利要求2所述的一种车载控制器eol测试工装，其特征在于，所述转动杆(9)远...

【专利技术属性】
技术研发人员：高玉荣，
申请(专利权)人：研荣智能科技合肥有限公司，
类型：新型
国别省市：