汽车散热器水室装配设备制造技术

本技术提供汽车散热器水室装配设备，涉及水室装配设备技术领域，本技术包括底座，所述槽板的内部设置有夹持装置，所述夹持装置包括螺杆和两个矩形板，所述槽板的内部开设有矩形槽，两个所述矩形板的底端分别固定连接有两个定位块，所述定位块的底端固定连接有滑动杆，所述螺杆的外表面与两个滑动杆的内壁螺纹连接，本技术通过设置夹持装置，通过转动螺杆调整两个矩形板的位置将散热器在矩形槽内部的位置进行初步固定，再通过运作电动伸缩杆将压板压在散热器的顶端对散热器的位置进行固定，便于工作人员在散热器的左右两侧进行水室的装配，省去固定散热器的人力且对散热器的固定更加稳定，便于安装水室，提升装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水室装配设备，尤其涉及汽车散热器水室装配设备。

技术介绍

1、汽车散热器水室，也称为进水室和出水室，是散热器的重要组成部分，主要功能就是进水和出水，在发动机工作时，通过上水室和下水室协同工作，实现了冷却液的循环流动和散热，确保冷却系统的高效运行。

2、在对汽车散热器水室进行装配时通常会由一个工作人员手扶散热器固定散热器的位置，再通过另一个工作人员将水室扣在散热器的表面进行装配，通过此类方式装配的过程中散热器的位置较不稳定易发生晃动效率较低且需要耗费额外的人力，导致装配成本增加的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是解决在对汽车散热器水室进行装配时通常会由一个工作人员手扶散热器固定散热器的位置，再通过另一个工作人员将水室扣在散热器的表面进行装配，通过此类方式装配的过程中散热器的位置较不稳定易发生晃动效率较低且需要耗费额外的人力，导致装配成本增加的问题而提出的汽车散热器水室装配设备。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：汽车散热器水室装配设备，包括底座，所述底座的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车散热器水室装配设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端固定连接有机杆（4），所述底座（1）的顶端设置有槽板（7），所述机杆（4）的顶端设置有电动伸缩杆（5），所述电动伸缩杆（5）的输出端设置有压板（6），所述压板（6）的两端在机杆（4）的外表面滑动，所述槽板（7）的内部设置有夹持装置（2），所述夹持装置（2）包括螺杆（27）和两个矩形板（26），所述螺杆（27）的外表面设置有方向相反的螺纹，所述槽板（7）的内部开设有矩形槽（21），所述矩形槽（21）的内壁底端开设有两个定位槽（22）和一个滑槽（23），两个所述矩形板（26）的底端分别固定连接有两个定位块（25），所...

【技术特征摘要】

1.汽车散热器水室装配设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端固定连接有机杆（4），所述底座（1）的顶端设置有槽板（7），所述机杆（4）的顶端设置有电动伸缩杆（5），所述电动伸缩杆（5）的输出端设置有压板（6），所述压板（6）的两端在机杆（4）的外表面滑动，所述槽板（7）的内部设置有夹持装置（2），所述夹持装置（2）包括螺杆（27）和两个矩形板（26），所述螺杆（27）的外表面设置有方向相反的螺纹，所述槽板（7）的内部开设有矩形槽（21），所述矩形槽（21）的内壁底端开设有两个定位槽（22）和一个滑槽（23），两个所述矩形板（26）的底端分别固定连接有两个定位块（25），所述定位块（25）的底端固定连接有滑动杆（24），所述滑动杆（24）的外表面在滑槽（23）的内壁滑动，所述定位块（25）的外表面在定位槽（22）的内壁滑动，所述螺杆（27）的外表面与两个滑动杆（24）的内壁螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的汽车散热器水室装配设备，其特征在于：所述矩形板（26）的顶端固定连接有两个矩形块（211），所述矩形块（211）的底端在槽板（7）的顶端滑动。

3.根据权利要求2所述的汽车散热器水室装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙钦团，
申请(专利权)人：章丘市铜铝铸造厂，
类型：新型
国别省市：