本技术提供了一种电驱动桥的驱动总成、电驱动桥和车辆，本技术的电驱动桥的驱动总成包括设于电驱动桥的桥壳总成上的两个驱动机构，两个驱动机构均包括驱动电机，同轴布置的输入轴和输出轴，以及中间轴；驱动电机与输入轴连接，输入轴与中间轴通过第一传动副连接，中间轴与输出轴之间设有多组传动组件，输出轴与差速器通过第二传动副连接；输出轴上设有可选择性接合第一传动副或传动组件的接合组件，在接合组件的接合下，输入轴与输出轴连接形成直接动力传递路径，或输入轴通过中间轴与输出轴连接形成间接动力传递路径。本技术的电驱动桥的驱动总成可满足多种挡位需求，利于提升电驱动桥的使用性能，并能够满足大扭矩动力需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及商用车电驱动桥，特别涉及一种电驱动桥的驱动总成。本技术还涉及一种设有上述电驱动桥的驱动总成的电驱动桥。同时，本技术也还涉及一种设有上述电驱动桥的车辆。
技术介绍
1、随着新能源汽车产业的持续发展，各大车企及终端用户对新能源汽车的动力系统关注度越来越高，尤其是动力系统的结构形式，整车的空间布置等问题。目前，国内外产品中采用较多的是驱动电机与传统车桥的直驱形式，动力由驱动电机产生，经由减速箱或变速箱，通过传动轴将动力传递给传统驱动桥，实现整车驱动。
2、针对商用车领域，直驱型式与传统燃油车结构布置类似，传动轴占用了大部分的底盘空间，没有多余的空间布置动力电池，因而造成整车续航里程较短。另外，现有的电驱动桥多为单电机驱动或双电机两档驱动，不能很好的满足复杂路况的大扭矩动力的需求。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种电驱动桥的驱动总成，以能够满足多种档位需求，而利于提升电驱动桥的使用性能。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
>3、一种电驱动桥的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电驱动桥的驱动总成，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电驱动桥的驱动总成，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的电驱动桥的驱动总成，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的电驱动桥的驱动总成，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的电驱动桥的驱动总成，其特征在于：
6.根据权利要求4所述的电驱动桥的驱动总成，其特征在于：
7.一种电驱动桥，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的电驱动桥，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的电驱动桥，其特征在于：
10.一种车辆，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种电驱动桥的驱动总成，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电驱动桥的驱动总成，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的电驱动桥的驱动总成，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的电驱动桥的驱动总成，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的电驱动桥的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈毓骁，窦平梁，禹辉，孙彦兵，刘建，魏总亮，吴子龙，王瑛，
申请(专利权)人：精诚工科汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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