【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆零部件，特别涉及一种悬架控制臂。同时，本技术还涉及一种设有该悬架控制臂的悬架系统，以及设有该悬架系统的车辆。
技术介绍
1、悬架是车辆行驶系统中的重要组成部分，它直接影响着整车的稳定性，操作性以及舒适性，悬架系统主要有独立悬架、非独立悬架和半独立悬架等类型。非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统连接在车架下面。非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。但现有技术的非独立悬架中控制臂的结构设计并不合理，导致车轮发生轮跳时得不到限位，不利于提升车辆驾乘舒适性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种悬架控制臂，以在轮跳较大时限制轮跳行程，而提升车辆的驾乘舒适性。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种悬架控制臂，包括控制臂本体；所述控制臂本体上设有弹性缓冲机构，所述弹性缓冲机构用于在轮跳激励下与车身抵接，且所述弹性缓冲机构与所述控制臂本体...
【技术保护点】
1.一种悬架控制臂，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的悬架控制臂，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的悬架控制臂，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的悬架控制臂，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的悬架控制臂，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的悬架控制臂，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的悬架控制臂，其特征在于：
8.根据权利要求3至7中任一项所述的悬架控制臂，其特征在于：
9.一种悬架系统，其特征在于：
10.一种车辆，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种悬架控制臂，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的悬架控制臂，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的悬架控制臂，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的悬架控制臂，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的悬架控制臂，其特征在于：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：张博阳，管文华，韩英旭，祝朋飞，张振钢，张丹丹，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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