【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车减震器焊接，具体为一种设有预先定位机构的汽车减震器焊接工装。
技术介绍
1、汽车减震器中的钢管等配件在生产加工的过程中，需要适配对应的焊接步骤，其中焊接工装就是对汽车减震器管件等进行定位的设备，其质地好坏决定了整体的焊接质量；
2、如公开号为cn116000549b的一种汽车减震器钢管焊接用工装夹具，涉及焊接夹具
，包括：安装部；所述控制部设置在安装部的上方；所述夹持部设置在安装部的上方；所述焊接部设置在安装部的中间位置；所述定位部设置在焊接部的顶部；带控制杆转动连接在带动块上，并且与调节板通过螺纹相连接，使在螺纹的作用下控制调节板进行位置移动，其夹持结构大都为固定状态，从而在对减震器钢管进行加持后其不便于进行调整，而在焊接过程中通常需要进行多次重复焊接，从而导致其需要重复进行夹持来调整焊接位置的问题；
3、又如公开号为cn113878257a的一种汽车减震器贮油缸支耳焊接工装。所述汽车减震器贮油缸支耳焊接工装，包括：底座，所述底座的上表面固定连接有第一液压缸，第一液压缸的输出端固定连接有...
【技术保护点】
1.一种设有预先定位机构的汽车减震器焊接工装，包括预设基座（1）、活动对接预留座（2）和内置嵌套件（3），所述预设基座（1）的上端嵌套安装有活动对接预留座（2），且活动对接预留座（2）的内端设置有内置嵌套件（3），并且内置嵌套件（3）的内侧放置所需加工的减震器工件；
2.根据权利要求1所述的一种设有预先定位机构的汽车减震器焊接工装，其特征在于：所述自定位结构设置有内置抵触件（6），且内置抵触件（6）固定连接在嵌套对接支撑件（5）的下端，并且内置抵触件（6）的下端嵌套对接在活动对接预留座（2）的内侧；
3.根据权利要求2所述的一种设有预先定位机构...
【技术特征摘要】
1.一种设有预先定位机构的汽车减震器焊接工装，包括预设基座（1）、活动对接预留座（2）和内置嵌套件（3），所述预设基座（1）的上端嵌套安装有活动对接预留座（2），且活动对接预留座（2）的内端设置有内置嵌套件（3），并且内置嵌套件（3）的内侧放置所需加工的减震器工件；
2.根据权利要求1所述的一种设有预先定位机构的汽车减震器焊接工装，其特征在于：所述自定位结构设置有内置抵触件（6），且内置抵触件（6）固定连接在嵌套对接支撑件（5）的下端，并且内置抵触件（6）的下端嵌套对接在活动对接预留座（2）的内侧；
3.根据权利要求2所述的一种设有预先定位机构的汽车减震器焊接工装，其特征在于：所述内置嵌套件（3）的端部内侧嵌套对接有嵌套对接件（9），且嵌套对接件（9）与软性供给管道（8）贯穿设置，所述内置嵌套件（3）的内壁粘接连接有第二预留液囊（10），且第二预留液囊（10）与嵌套对接件（9）的末端相互接通。
4.根据权利要求3所述的一种设有预先定位机构的汽车减震器焊接工装，其特征在于：所述活动对接预留座（2）沿着预设基座（1）的上端形成滑动结构，且活动对接预留座（2）与内置嵌套件（3）之间转动连接，并且内置嵌套件（3）通过嵌套对接件（9）与软性供给管道（8）之间贯穿对接。
5.根据权利要求4所述的一种设有预先定位机构的汽车减震器焊接工装，其特征在于：所述嵌套对接支撑件（5）配合内置抵触件（6）沿着活动对接预留座（2）的内侧形成嵌套结构，且内置抵触件（6）对接触的第一预留液囊（7）同步施压，...
【专利技术属性】
技术研发人员：万紫荆，张明富，张培培，
申请(专利权)人：南通华胥精密机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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