【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于金属表面处理，具体涉及一种适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺。
技术介绍
1、我国具有丰富的稀土金属矿储量及开采、加工技术的积累和开发，我国已经成为全球钕铁硼永磁材料的生产和市场中心。但钕铁硼材料耐蚀性差的缺点却仍制约我国钕铁硼及相关行业的发展。钕铁硼永磁材料采用粉末冶金工艺制备，存在烧结气孔等缺陷。钕铁硼合金具有多相结构，包括主相nd2fe14b、富nd相（nd4fe）和富b相（nd1+εfe4b4），各相所占体积分数分别约为84%、14%和2%，其中主相nd2fe14b是磁性相。由于富nd相和富b相非常活泼，极易被氧化，且各相的电化学电位相差很大，很容易发生电化学腐蚀[1]。
2、由于烧结钕铁硼基体表面多孔隙和材料本身又具有较高的化学活性，给其电镀带来了一些困难。采用酸性镀液、碱性镀液、或含有氯化物的镀液在钕铁硼工件表面直接电镀制备底镀层，浸入到其表面孔隙中的镀液存在残留腐蚀问题，导致镀层出现点腐蚀甚至局部镀层脱落。
3、现有电镀工艺通常在钕铁硼表面制备镀锌层、镀镍层、铜+镍+铬组合镀...
【技术保护点】
1.一种适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺，其特征在于，包含以下步骤：
2.权利要求1所述的适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺，其特征在于，所述的聚合硫氰酸盐镀铜锌合金工艺包括以下成分及工艺参数：
3.权利要求1所述的适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺，其特征在于：所述的无氰镉铁镀层的厚度为8～24μm。
4.权利要求1所述的适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺，其特征在于：所述的无氰铜锌合金镀层的厚度为6～10μm。
5.权利要求1所述的适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺...
【技术特征摘要】
1.一种适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺，其特征在于，包含以下步骤：
2.权利要求1所述的适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺，其特征在于，所述的聚合硫氰酸盐镀铜锌合金工艺包括以下成分及工艺参数：
3.权利要求1所述的适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺，其特征在于：所述的无氰镉铁镀层的厚度为8～24μm。
4.权利要求1所述的适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺，其特征在于：所述的无氰铜锌合金镀层的厚度为6～10μm。
5.权利要求1所述的适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺，其特征在于，所述的活化采用乳酸活化工艺：
6.权利要求1所述的适用于航空航天领域的钕铁硼无氰镀镉铁合金工艺，其特征在于，所述的硫酸盐镀锌层采用现行的硫酸盐镀锌工艺...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭崇武，李小花，赖奂汶，彭超艺，
申请(专利权)人：广州超邦化工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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