【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车制造领域的物流运作优化，具体而言，涉及一种利用数字化工具实现整车制造企业降低缺件风险同时优化库存的方法及系统。
技术介绍
1、库存管理作为现代企业运营管理的核心环节，对于物流效率、运营安全性和成本控制具有举足轻重的影响。安全库存作为保障企业运营连续性和稳定性的重要指标，其设定和管理显得尤为重要。传统的库存管理依赖于对需求的预测和人工监控，主要通过定量和定性两种方法进行管理，常用的是俗称ppl的库存管理表格，由需求、到货、库存三个参数进行未来库存水平的预测管理。
2、现有的方法包括手工编制物料到货平衡表，用前一日的结余库存加上第二天的到货库存后减去当日消耗，如果为正，表示第二天零件不缺，如果为负，表示第二天零件无法满足，需要补货。平衡表逻辑比较简单，而且部分企业已经采用数字化功能实现自动计算，但是该平衡表逻辑的运算精度最小单位始终为天。
3、传统的库存管理缺点不仅在于对数据的准确性和完整性要求较高，如果数据存在偏差，将影响计算结果，对订单的快速变化反应也较慢，无法及时调整库存水平。由于预测模型的局...
【技术保护点】
1.一种利用数字化工具实现整车制造企业降低缺件风险同时优化库存的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述利用数字化工具实现整车制造企业降低缺件风险同时优化库存的方法，其特征在于，步骤S101包括：通过数据湖平台连接生产管理FIS数据库，并在同一时间获取从“A700标牌打印点位到Z700总装最后一个点位”共计60个点位的所有车辆过点数据，所述车辆过点数据包括车辆唯一识别信息和过点时间，并基于点位的先后顺序和同一点位的车辆过点时间逻辑，进行完整的整车过点序列拼接，序列拼接采用的方法为：各车间按照先进先出的顺序先排列，然后再拼接成总序列，跨工厂推广时会根
【技术特征摘要】
1.一种利用数字化工具实现整车制造企业降低缺件风险同时优化库存的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述利用数字化工具实现整车制造企业降低缺件风险同时优化库存的方法，其特征在于，步骤s101包括：通过数据湖平台连接生产管理fis数据库，并在同一时间获取从“a700标牌打印点位到z700总装最后一个点位”共计60个点位的所有车辆过点数据，所述车辆过点数据包括车辆唯一识别信息和过点时间，并基于点位的先后顺序和同一点位的车辆过点时间逻辑，进行完整的整车过点序列拼接，序列拼接采用的方法为：各车间按照先进先出的顺序先排列，然后再拼接成总序列，跨工厂推广时会根据实际做出调整。
3.根据权利要求1或2所述利用数字化工具实现整车制造企业降低缺件风险同时优化库存的方法，其特征在于，步骤s103包括：得到整车序列后，将整车序列分解为小时级零件需求；获取整车到零件分解关系；在数据湖平台中，整合小时级零件需求数据、整车到零件分解关系，得到零件小时级过点序列宽表。
4.根据权利要求3所述利用数字化工具实现整车制造企业降低缺件风险同时优化库存的方法，其特征在于，步骤s103还包括：使用一张规划数据表作为所有零件装车点位的数据支撑。
5.根据权利要求1或2所述利用数字化工具实现整车制造企业降低缺件风险同时优化库存的方法，其特征在于，步骤s105包括：获取小时级的wms库存数据，wms库存类型包括常规仓库库存、索赔仓库、冻结仓库，对于断点的计算需要进行范...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑文成，张生凯，侯俊，姜亚群，刘思佳，徐彬，张小帆，徐鸣，赵郁佳，严丽，丁爱红，陈聪，李娟，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司仪征分公司，
类型：发明
国别省市：
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