一种车载线圈磁芯穿送装置制造方法及图纸

本技术公开一种车载线圈磁芯穿送装置，线圈设置在输送带上，输送带的两侧分别设置穿心装置和送芯装置；所述送芯装置包括送芯伺服电机，所述送芯伺服电机驱动传输带上设置拨块，所述拨块套装在送芯杆上，送芯杆设置在磁芯料仓的左侧，送芯杆的右侧端部与磁芯左侧抵接；在磁芯与拨块间的送芯杆上套装弹簧；送芯杆的左侧穿过拨块后与限位螺母连接；所述穿心装置包括包括穿心伺服电机，所述穿心伺服电机驱动的传输带上设置拨块，所述拨块套装在穿心杆上，穿心杆设置在线圈另外一侧，穿心杆的左侧端部与磁芯右侧抵接；在磁芯与拨块间的穿心杆上套装弹簧；本技术的优点是：不会对线圈造成损坏，且定位准确，保证了线圈质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电子元器件制造，具体是一种线圈的制造装置。

技术介绍

1、车载线圈的形状为圆柱状，其内部有圆柱形磁芯，由于线圈的体积较小，其磁芯的装配要求精确，现有技术的线圈磁芯装配装置采用的方法是将线圈固定，由磁芯顶入装置将磁芯从线圈的一端穿入；该方法存在以下弊端：1.由于线圈的定位问题，磁芯穿入时与线圈内表面发生摩擦及碰撞，会破坏线圈内侧的漆包层，造成线圈质量下降；2.线圈内侧与磁芯发生干涉时，会造成线圈与磁芯不是在同一个轴线上，也造成线圈质量下降。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种车载线圈磁芯穿送装置，线圈设置在输送带上，输送带的两侧分别设置穿心装置和送芯装置；所述送芯装置包括送芯伺服电机，所述送芯伺服电机驱动传输带上设置拨块，所述拨块套装在送芯杆上，送芯杆设置在磁芯料仓的左侧，送芯杆的右侧端部与磁芯左侧抵接；在磁芯与拨块间的送芯杆上套装弹簧；送芯杆的左侧穿过拨块后与限位螺母连接；

2、所述穿心装置包括穿心伺服电机，所述穿心伺服电机驱动的传输带上设置拨块，所述拨块套装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载线圈磁芯穿送装置，其特征在于：线圈设置在输送带上，输送带的两侧分别设置穿心装置和送芯装置；所述送芯装置包括送芯伺服电机，所述送芯伺服电机驱动传输带上设置拨块，所述拨块套装在送芯杆上，送芯杆设置在磁芯料仓的左侧，送芯杆的右侧端部与磁芯左侧抵接；在磁芯与拨块间的送芯杆上套装弹簧；送芯杆的左侧穿过拨块后与限位螺母连接；

2.根据权利要求1所述的车载线圈磁芯穿送装置，其特征在于：所述送芯杆与穿心杆间的装芯工位上设置线圈定位块，所述线圈定位块的上部设置凹槽，所述凹槽的形状与线圈的外廓匹配。

3.根据权利要求1所述的车载线圈磁芯穿送装置，其特征在于：所述穿心杆的端...

【技术特征摘要】

1.一种车载线圈磁芯穿送装置，其特征在于：线圈设置在输送带上，输送带的两侧分别设置穿心装置和送芯装置；所述送芯装置包括送芯伺服电机，所述送芯伺服电机驱动传输带上设置拨块，所述拨块套装在送芯杆上，送芯杆设置在磁芯料仓的左侧，送芯杆的右侧端部与磁芯左侧抵接；在磁芯与拨块间的送芯杆上套装弹簧；送芯杆的左侧穿过拨块后与限位螺母连接；

2.根据权利要求1所述的车载线圈磁芯穿送装置，其特征在于：所述送芯杆与穿心杆间的装芯工位上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：于彦东，韩劲松，严洪波，李伟，
申请(专利权)人：丹东大东线圈工程有限公司，
类型：新型
国别省市：